Hyundai har visat upp RN24 – en elektrisk Rolling Lab N som ska användas för att utveckla framtida sportmodeller inom N-divisionen. Prototypen är ingen vanlig konceptbil utan snarare ett tekniskt laboratorium för att testa lösningar inom väghållning, kontroll och förarkontakt.

Drivlinan kommer från IONIQ 5 N. Det eldrivna systemet ger 650 hk och batteriet har en kapacitet på 84 kWh. Hyundai har förkortat hjulbasen med 340 mm för att få proportioner som påminner om en rallybil och förbättra manövrerbarheten.

Chassit har fått reviderad fjädring, förstärkta subframes och mer direkt styrning. Mjukvaran spelar en central roll. Med WRC Powertrain Drive Control Logic kan föraren justera gasrespons, regenerering och vridmomentfördelning mellan hjulen.

Ett Rally-läge simulerar beteendet hos fyrhjulsdrivna rallybilar, och en elektronisk e-handbroms inspirerad av WRC ingår. För att höja körkänslan används N Active Sound+ med extra sidohögtalare.

Konstruktionen bygger på N Performance-komponenter, 19-tums smidda fälgar, en exponerad rullbur, motorsportdetaljer och 3D-printade delar. Bland 2026 års sportbilar utmärker sig RN24 som en experimentell plattform snarare än en produktionsmodell.