Xiaomi YU7 GT: 990 hk och 705 km räckvidd för nya el-SUV:en
Xiaomi YU7 GT är den extremaste el-SUV:en med 990 hk, 705 km räckvidd och Nürburgring-fokus. Upptäck prestandan och designen. Jämför med Tesla Model X Plaid.
Xiaomi ökar förväntningarna inför YU7 GT, den mest extrema versionen av deras el-SUV. Officiell premiär är planerad till slutet av maj, och de första demonstrationsbilarna kan finnas hos återförsäljare redan den 16 maj.
Toppnoteringen är nästan 1 000 hästkrafter. Xiaomi anger effekten till cirka 990 hk och en toppfart på upp till 300 km/h. Fullständiga tekniska detaljer är fortfarande hemliga, men en fyrhjulsdriven uppställning med dubbla motorer väntas. På papperet placerar det den i samma liga som Tesla Model X Plaid och andra el-SUV:ar där räckvidd inte är den enda prioriteten – uthållig hårdacceleration är också viktig.
Visuellt ser YU7 GT betydligt mer aggressiv ut än standardmodellen YU7. Företaget har visat upp en ny färg, Crimson Red, större luftintag, en mer framträdande frontspoiler, bredare kaross och en lång motorhuv. Xiaomi beskriver körpositionen nästan teatraliskt – de kallar den för en ”stridshäst” – men här backas bilden åtminstone upp av hårdvaran.
Särskilt fokus ligger på Nürburgring. Prototyper av YU7 GT har redan setts på den tyska banan, några med stora bakvingar. Xiaomi uppger att chassit ställdes in där, i linje med SU7 Ultra. Det är ingen slumpmässig påminnelse: el-sedanen klarade Nordslingan på 6 minuter och 22 sekunder 2025, vilket sände en stark signal om märkets sportambitioner.
Räckvidden uppges till 705 km enligt CLTC-cykeln. I verklig körning blir siffran nästan säkert lägre, men själva siffran är viktig för positioneringen: Xiaomi vill inte bara bygga en snabb SUV som dränerar batteriet efter några hårda körningar.
Kupén har också fått en sportig touch. För YU7 GT finns ett Track Red-paket med röd-svart färgschema, kontrastsömmar och GT-logotyper på framstolarna och instrumentbrädan. Den övergripande layouten förblir minimalistisk, men stämningen är märkbart skarpare.
Pris, batterikapacitet och laddningsspecifikationer har inte meddelats ännu. Men riktningen är tydlig: Xiaomi försöker bevisa att de kan bygga mer än bara prylar och flashiga sedans – de kan leverera riktigt snabba elbilar som kan mäta sig med Tesla och traditionella premiummärken. YU7 GT framstår som ett försök inte att nöja sig med en nisch, utan att göra en högljudd entré i klubben av SUV:ar som för länge sedan slutat vara bara familjebilar.