Dongfengs kommersiella sortiment på Transpotec Logitec 2026

När Dongfeng debuterade på Transpotec Logitec 2026 i Milano valde man att lyfta fram sitt kommersiella sortiment istället för personbilar. Det kinesiska märket visade upp ett urval av fordon för företag: skåpbilen Captain, pickupen Z9 samt SUV:arna Paladin och MHero II – alla kan klassas som lätta nyttofordon i N1-klassen.

Mässans stora stjärna är Dongfeng Captain. Den finns som skåpbil eller chassihytt för olika karosser: lastbil, minibuss eller specialfordon. Med flera längder och hjulbaser, enkel- eller dubbelhytt och en lastkapacitet på upp till två ton. Skåpbilen rymmer 13,8 kubikmeter last, medan minibussen tar upp till 15 passagerare.

Under motorhuven sitter en 2,0-liters diesel på 136 hästkrafter och 350 newtonmeter, kopplad till en sexväxlad manuell låda. Bakaxeln har bladfjädrar och bilen har skivbromsar runt om. Standardutrustningen inkluderar LED-strålkastare, luftkonditionering, farthållare och en digital instrumentpanel.

Pickupen Dongfeng Z9 är byggd för både jobb och terrängkörning. Den har dubbelhytt med fem sittplatser, en längd på över 5,5 meter, fyrhjulsdrift och en 2,3-liters turbodiesel på 190 hk och 500 Nm. Man väljer mellan manuell eller automatisk växellåda. Markfrigången är 240 millimeter och vaddjupet 80 centimeter, plus att den har tolv olika körlägen.

Även SUV:arna har potential för företag. Paladin erbjuds med fyrhjulsdrift, en 228-hästars turboladdad bensinmotor, differentialspärrar, terränglägen och moderna förarassistanssystem. MHero II Terrain är i en egen klass – en laddhybrid på 686 hk med en elektrisk räckvidd på upp till 110 kilometer och seriösa terrängegenskaper.

Dongfeng satsar inte bara på lågt pris när de kommer till Italien. Målet är att täcka många affärsbehov: leveranser, persontransporter, bygg, service och terrängarbete. För europeiska köpare är den stora frågan inte papperspecifikationerna – utan service, garanti och tillgång på reservdelar efter några års ägande.