Tesla uppdaterar FSD: Actually Smart Summon nu 13 km/h
Tesla rullar ut FSD V14.3.3 med ökad hastighet för Actually Smart Summon till 13 km/h. Förbättringen gäller AI4-bilar med nya AI-kompilatorn. Läs mer om uppdateringen och begränsningar för HW3.
Tesla har påbörjat utrullningen av FSD V14.3.3, och en av de stora nyheterna rör funktionen Actually Smart Summon. Den här funktionen för parkeringsplatser når nu en hastighet på 13 km/h, jämfört med tidigare 10 km/h. Det är bara en ökning med 3 km/h på papperet, men det motsvarar en förbättring på hela 33 procent.
Actually Smart Summon gör att bilen kan köra sig själv till ägaren på en parkeringsplats, eller till en plats som markerats i appen. Tidigare var problemet hastigheten: med 6 mph rörde sig Teslan så sakta att det ofta var enklare att promenera. I trånga butiksparkeringsplatser irriterade långsamheten också andra bilister.
Nu tar en sträcka på 61 meter på parkeringsplatsen cirka 17 sekunder i stället för 23. Det gör inte Smart Summon till en fullfjädrad autoparkeringsfunktion, men det gör den mindre besvärlig i verkligheten.
Hastighetsökningen hänger ihop med uppdateringarna i FSD V14.3. Tesla har omarbetat AI-kompilatorn med hjälp av MLIR, vilket ger 20 procent snabbare respons. I V14.3.2 slog företaget ihop AI-modellen för användar-FSD, Robotaxi och Summon till en enda arkitektur. Enligt källan är det detta som möjliggjort hastighetshöjningen.
Men det finns en viktig begränsning: hastighetsökningen gäller bara bilar med AI4, alltså Hardware 4. Teslaägare med HW3 får inte den högre gränsen i den här uppdateringen. För dem utlovar företaget en lättare version av V14, men tidsplanen är fortfarande oklar.
Uppdateringen kommer ungefär sex veckor efter att NHTSA avslutade sin utredning av Actually Smart Summon. Myndigheten granskade 159 incidenter och fann inga personskador eller dödsfall; skadorna var mestadels mindre – grindar, intilliggande bilar och pollare. Tesla åtgärdade problemen via OTA-uppdateringar, och någon återkallelse behövdes inte.
FSD V14.3.3 inför också en räknare som visar hur många miles bilen körts på FSD utan frånkopplingar. Räknaren nollställs när föraren tar över manuellt. Tesla försöker tydligt göra autopilotanvändningen mer spel-lik, men för ägarna kvarstår huvudfrågan: hur snabbt förbättras funktionerna på just deras hårdvara?