Grundtanken med Z/Z är att dela bilen i två halvor. Designern Camacho hämtade inspiration från BMW:s klassiska njurgrillar, som har ett märkbart mellanrum mellan sig, och tillämpade samma logik på hela karossen. Resultatet är en roadster som visuellt verkar växa fram ur två symmetriska former.
Konceptet erbjuder tre lägen. I Mono är endast förarsätet synligt, vilket ger intrycket av en ensitsig speedster som Ferrari Monza SP1. I Duo dyker ett passagerarsäte upp. I Sleep fälls båda sätena in under karosspanelerna, vilket förvandlar roadstern till ett nästan slätt konstföremål på hjul.
Den elektriska plattformen möjliggör en mycket låg och ren kaross, fri från onödiga luftintag och komplexa linjer. Hjulen är helt exponerade och ytan löper från nos till akter nästan utan avbrott. Jämfört med den överlastade designen hos moderna BMW ser detta projekt förvånansvärt stillsamt ut.
Invändigt blandar kupén gammalt och nytt. Det finns analoga omkopplare och en tvåekrad ratt klädd i klarblått läder, men viss information projiceras inte på en konventionell skärm utan i specialhjälmar för förare och passagerare.
BMW Z/Z är inget officiellt projekt och kommer inte att gå i produktion. Men det har något som verkliga koncept ofta saknar: en enkel idé som fullföljs. En enda grill blev inte bara en dekoration utan hela bilens arkitektur.