Italien har presenterat Malya-projektet, en kompakt stadsbil utvecklad av Umberto Palermo Design i samarbete med Federmetano och Reinova. Bilen ingår i Mole Urbana-initiativet och syftar till att erbjuda en alternativ lösning för stadstrafiken.
Malya är ingen konventionell elbil. Under skalet finns en elektrisk plattform som kan utrustas med en räckviddsförlängare som drivs med biometan eller naturgas. Den lilla förbränningsmotorn driver inte hjulen, utan fungerar i stället som en generator för att ladda batteriet under färd. Detta upplägg är tänkt att minska beroendet av laddinfrastruktur och lindra räckviddsångest.
Utvecklarna satsar på energiflexibilitet. Federmetano framhåller att Italien redan har ett väl utbyggt nät av stationer för komprimerad och flytande naturgas, och helt förnybar biometan är också ett möjligt alternativ.
Malya mäter under fyra meter på längden, men uppges ändå rymma upp till fem personer. Konstruktionen bygger på ett chassi i rostfritt stål och komponenter i aluminium, vilket förenklar tillverkningen utan att kräva stora pressverkstäder. Detta stämmer väl överens med nanofabrikskonceptet – små, flexibla produktionsenheter.
Reinova ansvarar för utvecklingen av drivlinans hård- och mjukvara. Exakta siffror för effekt, räckvidd och lanseringsdatum är ännu inte offentliggjorda. Bland stadsbilar sticker Malya ut genom att kombinera eldrift med biometan.