Ferrari Luce vill sticka ut, inte bara med sin kaross och eldrivlina. Inne i märkets första elbil finns ett unikt displaysystem från Samsung som kombinerar digital grafik med fysiska visarnålar som passerar rakt igenom OLED-panelerna, rapporterar PEPELAC.NEWS.
Det är ett avgörande steg för Ferrari. Medan dagens elbilar ofta förvandlar interiören till en vägg av platta skärmar, väntas Luce – med en prislapp på 550 000 euro – bevara känslan av ett premium mekaniskt föremål. Därför bygger kupén inte bara på skärmar utan på en flerskiktslösning där analoga element blandas in.
Samsung Display levererar fyra olika panelstorlekar: 12,9, 12, 10,1 och 6,3 tum. Den mest avancerade uppsättningen sitter framför föraren. Instrumentklustret består av två OLED-skärmar: den nedre 12-tumsenheten visar bakgrund, skalor och index, medan den övre 12,9-tumspanelen har tre runda utskärningar. Genom dessa hål passerar fysiska visarnålar, vilket ger en djupverkan istället för den vanliga platta skärmen bakom glas. Designen bygger på HIAA-teknik (Hole In Active Area).
Samsung använder redan ett liknande grepp i sina smartphones för hål till frontkameror, men här är skalan långt större – panelutskärningen är ungefär 20 gånger större än ett typiskt selfiekamerahål. I Ferrarin sitter det inte en lins där, utan en mekanisk detalj som ska återinföra analog livskänsla i den digitala instrumentbrädan.
Även mittkonsolen får en 10,1-tums OLED-skärm som kan visa anpassningsbara funktioner som klocka, stoppur och kompass. Tre fysiska visarnålar går igenom denna skärm, precis som på en klassisk kronograf. Baksätespassagerarna får 6,3-tumsskärmar för klimatinställningar, färddata och annat.
Luce-gränssnittet sammanfattar bilens filosofi: Ferrari byter inte bara ut motorn mot ett batteri – man vill förena avancerad elektronik med märkets välbekanta taktila känsla. Kanske kommer det mest utmärkande ljudet i denna elbil inte utifrån, utan inifrån – det tysta svepet från en riktig visarnål över en OLED-skärm.
