Mercedes-AMG har öppnat orderböckerna för de nya GLE 53 4MATIC+ och GLE 53 HYBRID 4MATIC+. Kunderna kan lägga sina beställningar via återförsäljare eller online, enligt märkets pressavdelning.
I Tyskland ligger startpriset för GLE 53 4MATIC+ på 120 047 euro för suv-karossen och 126 372 euro för kupén. För Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ börjar priset på 128 781 euro för standard-suv:n och 135 106 euro för kupén.
Den största tekniska uppdateringen är en reviderad 3,0-liters raksexa. Den har ett nytt cylinderhuvud, omdesignade insugs- och avgaskanaler, en ny kamaxel, ett nytt insugssystem och en uppgraderad laddluftkylare. Den rena bensinversionen med 48-voltssystem levererar 449 hk och 600 Nm. En integrerad startgenerator kan temporärt bidra med extra 23 hk och 205 Nm. Sprinter från 0 till 100 km/h på 4,9 sekunder, topphastigheten är elektroniskt begränsad till 250 km/h.
GLE 53 HYBRID 4MATIC+ är betydligt kraftfullare. Här arbetar bensinmotorn tillsammans med en elmotor på 184 hk för en sammanlagd effekt på 585 hk och 750 Nm. Denna hybrid-crossover når 100 km/h på 4,5 sekunder, vilket är 0,2 sekunder snabbare än föregångaren. Rent eldrivet kan den nå upp till 140 km/h, och WLTP-klassad räckvidd är 88–91 km för suv:n och 90–93 km för kupén.
Det finns en viktig bränsleekonomisk brasklapp. Hybriden är klassad till 4,2–3,8 L/100 km och 22,6–22,1 kWh/100 km, men med urladdat batteri stiger bensinförbrukningen till 10,9–10,4 L/100 km. Med andra ord är effektiviteten hos denna version starkt beroende av regelbunden laddning.
Visuellt utmärker sig de nya GLE 53-modellerna med en omarbetad AMG-grill, nya luftintag, uppdaterade LED-signaturer, bakljus med stjärnmönster och märkets karakteristiska AMG-avgassystem. Standardutrustning inkluderar AMG RIDE CONTROL+-luftfjädring med adaptiva dämpare. 48-voltsversionen kan utrustas med AMG ACTIVE RIDE CONTROL, som aktivt minskar karossrullning.