GMC har fått en andra chans — och den här gången ser märket dödligt fast beslutet ut att inte slarva bort den. General Motors arbetar igen med Jimmy, den ramburna SUV:en vars namn fortfarande väcker minnen hos alla som växte upp med 80-talets pickuper. Projektet, som vi redan skrivit om, låg i åratal på hyllan: GM tryckte in alla resurser i elbilarna, och de allt strängare utsläppskraven fick tanken på en tung bensinslukande terrängbil att se ut som en återvändsgränd.
Nu är bilden en annan. Nya Jimmy har utvecklats parallellt med dagens tredje generation Canyon, som debuterade för modellåret 2023. Planen var djärv från start — en riktig mellanstor ramburen SUV, redo att gå rakt på Toyota 4Runner, Ford Bronco, Jeep Wrangler och Toyota Land Cruiser. Inga crossover-kompromisser.
Enligt källorna uppfann inte GM:s designers hjulet på nytt: de gick rakt in i arkivet. Inspirationen är pickuperna från GMC och Chevrolet C/K åren 1973–1991, kända som ”Square Body”. Räkna med raka linjer, vertikala proportioner, kantiga karosspaneler och precis de retroaccenter som idag fungerar som en magnet.
Och ärligt talat — det hänger ihop. Ford satsade allt på nostalgin med Bronco, Jeep har mjölkat Wranglers arv i decennier, Toyota väckte Land Cruiser till liv och tänkte om 4Runner. GM ser på den festen och tänker uppenbarligen inte stå kvar i dörren. Dessutom finns där den flisa som företaget inte får ut: örfilen man fick när Chevrolet Blazer kom tillbaka som en mjuk självbärande crossover. Ikoniskt namn, fel bil.
Officiell bekräftelse saknas fortfarande. Källor uppger att Jimmy ska byggas i USA, sida vid sida med Chevrolet Colorado och GMC Canyon. Faller bitarna på plats får GMC äntligen det märket saknat i åratal — en riktig ramburen SUV med ett legendariskt namn på bakluckan. Och den här gången, inga halvmesyrer.
