Det ser ut som att australierna har bestämt sig för att bevisa att en husbil kan vara både en designersalong och ett seriöst expeditionsfordon på samma gång. Bamboo Basecamp från Summit Vans är just ett sådant fall. Basen — en 2025 Mercedes-Benz Sprinter AWD med 170 tums hjulbas. Inuti — nästan överallt bambu. Utanpå — allt som krävs för att ta sig dit där asfalten tog slut för länge sedan.
Expeditionskaraktären syns vid första anblicken. Terrängdäck, förstärkt Van Compass Stage 2.3-fjädring med justerbara Falcon-stötdämpare, förstärkt bakparti, totalvikten höjd från 4 100 till 4 430 kg. På taket — en stor takräcke, en 4-meters Fiamma-markis, en LED-ramp, en StarLink Mini-antenn, en Dometic-luftkonditionering, en Maxxair-fläkt och fyra solpaneler på 200 watt vardera.
Detaljerna som avslöjar en byggare van vid riktiga turer finns överallt. Bak — en integrerad reservhjulshållare med Weldbeat-stege. Fram — en Roambuilt-stötfångare med två kraftiga bärgningspunkter. Det finns sidosteg, ett externt Mission 4x4-bord, uttag för vatten och el. Fabriksplasten, trösklarna, frontstötfångaren och hjulhusbreddarna är belagda med ett truck bed liner-liknande skyddsskikt — för att karossen inte ska rycka till för varje sten och kvist på stigen.
Namnet Bamboo Basecamp är ingen marknadsföringstillfällighet. I bostadsdelen — bambumöbler, ett ribbat bambutak med inbyggda LED-slingor, ett ljust vävt golv och grå väggar klädda i utomhustyg från Warwick. Svart beslag och vita bänkskivor ger kontrast, och den öppna planlösningen utan mellanvägg mellan förarhytt och boyta gör utrymmet synbart lättare.
Bakom skjutdörren — ett våtrum med spegeldörr. Innanför en handhållen dusch och en Clesana-toalett med värmeförseglade påsar. På väggarna L-Track för att hänga upp blöt utrustning, och en luftkanal i nederkant gör om duschkabinen till en torkkammare. Köket är inte tänkt för fina kaffebilder utan för riktigt liv på vägen. Djup diskbänk i rostfritt stål, en bärbar induktionshäll, ett fällbart bord, en utdragbar kaffestation, skåp och lådor.
Mittemot reser sig ett högt block med en 175-liters Thetford-kyl, en liten frys, en mikrovågsugn, hyllor, lådor och en garderob. Sängen är monterad högt — och det är det avgörande designvalet. Under den döljer sig ett enormt garage.
Den förstärkta utdragsplattformen rymmer två fullstora elcyklar. Åtkomsten finns både utifrån och inifrån skåpbilen. Den höga sängen kräver en liten stege — i utbyte behåller man det utrymme som husbilar i den här storleken oftast slösar bort.
Elsystemet håller samma nivå. En batteribank på 820 Ah, en växelriktare-laddare på 3 000 watt, laddning från solpaneler, landström och generator, plus DC-DC-laddning från motorn under färd. Vattensystemet omfattar en 90-liters färskvattentank, en 45-liters gråvattentank och en utomhusdusch. Värmen i luft och vatten sköts av ett dieseldrivet hydroniskt system, Dieselheat DH9.
Den här versionen börjar på 160 000 dollar, skåpbilen inräknad. Mycket. Men på marknaden för expeditionsbyggen på AWD-Sprinter, där projekten regelbundet klättrar upp i sexsiffriga belopp, ser summan inte längre lika galen ut.
Bamboo Basecamp försöker inte vara en glansig husbil för sociala medier. Poängen är enklare och ärligare — att ta sig långt bort, ta med cyklarna, leva på sin egen energi och inte räkna varje dag på vägen som en kompromiss.