USA:s stoltheter Jeep och Ram är åter under kritikens korseld — och den här gången har de ingenting att skjuta tillbaka med. De färskaste rapporterna från Consumer Reports, J. D. Power och RepairPal möts i samma dom : dessa ikoniska amerikanska märken bygger bilar som går sönder oftare än deras ägare skulle önska. Imagen står kvar. Statistiken gör det inte.
Enligt Consumer Reports skrapar Jeep och Ram bokstavligen botten på rankingen för förutsägbar tillförlitlighet. Jeep — 28 poäng av 100. Ram — 26. Lägre ligger bara Rivian med 24 poäng, och det enbart för att den kaliforniska nykomlingen fortfarande lär sig att bygga bilar. De mest högljudda misslyckandena : Jeep Grand Cherokee, Grand Cherokee PHEV och den uppdaterade Ram 1500, där pickupens ”barnsjukdomar” efter ansiktslyftet syns tydligt.
Den färska J. D. Power 2026 U. S. Vehicle Dependability Study — en undersökning som frågar ägare efter tre års ägande — ger Ram en suck av lättnad. Märket registrerade 216 problem per 100 fordon mot ett branschgenomsnitt på 204. Under snittet, men uthärdligt. Jeep å sin sida överträffade sig själv : 267 problem per 100 bilar, 25:e plats av 29 märken. Som jämförelse stannade rankingledaren Lexus på 151. Skillnaden är nästan dubbelt så stor, och den talar för sig själv.
RepairPal rehabiliterar Jeep delvis : ett betyg på 3,5 av 5 placerar märket på 15:e plats bland 32 märken. Ram, med sina 3 av 5, faller tillbaka till 23:e platsen. Allvarliga reparationer utgör 13 % av alla hos Jeep mot 15 % hos Ram — ingen dramatisk skillnad, men talande. På plånboken slår Ram hårdare : 858 dollar per år i underhållskostnader mot 634 dollar hos Jeep.
Med sådana bilar går det att leva — om man vet vad man skriver under på. Wrangler- och Ram 1500-entusiaster känner den bekanta vägen till verkstaden utantill. Den riktiga frågan är om köparen är villig att betala för image och karaktär med regelbundna övernattningar för bilen hos mekanikern.