BMW har begravt en av X5:ns mest igenkännliga detaljer — och gjorde det i tysthet, på en sluten återförsäljarpresentation i Nashville. Enligt Carscoops går den nya X5 in i Neue Klasse-eran och förlorar sin tudelade baklucka — det visitkort som följt SUV:n ända sedan första generationen E53 från 1999. Tjugosju år — och ridan går ner. Dagens baklucka öppnas i två sektioner, övre och nedre: bekvämt vid lastning, bekvämt vid en improviserad picknick på kanten av bagageutrymmet. Nästa generation ärver ett vanligt, enbladigt lock. Ett offer på kostnadsnedsättningens altare? Allt tyder på det.
Utseendemässigt förändras SUV:n påtagligt. Små upplysta njurar, nya strålkastare med X-formade varselljus, smala bakljus — ansiktet hör tydligt hemma i BMW:s nya tidsepok. Även stötfångaren är omritad: paneler i karossens färg samsas med svarta insatser. En av återförsäljarna i salen släppte en intressant detalj: den nya X5 verkar visuellt något mer kompakt än dagens modell. Ingen tudelad lucka, smalare proportioner. Känner ni det? X5 rör sig långsamt bort från sig själv.
Återförsäljarna fick även se den nya BMW X7. Silhuetten lutar mer åt herrgardsvägn, formgivningen är dristigare — flaggskeppet vägrar uppenbarligen att hamna i skuggan. Och russinet i kakan — Alpina. Märket förbereder uppdaterade versioner för USA-marknaden baserade på 7-serien och X7. Märk er detta ögonblick: det kan mycket väl vara den sista suck från förbränningsmotorns lyx innan Neue Klasse tar över allt på riktigt.
