Kia har inte bara fräschat upp Sportage — crossovern har sannolikt fått sin mest seriösa uppdatering sedan den femte generationen lanserades. Årsmodellen 2026 kommer ut på den amerikanska marknaden med omarbetad design, moderniserad kabin och ett bredare utbud som omfattar bensin-, hybrid- och laddhybriddrivlinor. Och det känns som att det här bara är början.
På utsidan har Sportage tydligt närmat sig Kias nuvarande designspråk. Nya stötfångare, omdesignade strålkastare, bernsteinfärgade Star Map-varselljus och fräscha fälgalternativ — SUVen ser helt enkelt strämmare och modernare ut.
Den verkliga revolutionen gömmer sig inuti. Framför föraren sitter ett par böjda 12,3-tums skärmar (cirka 31 cm), trådlös Apple CarPlay och Android Auto, ”over-the-air”-uppdateringar och digital smartphonenyckel. Dessutom en 10-tums head-up display (ca 25 cm) — men endast för HEV- och PHEV-utförande.
Hybriderna har växt. Sportage HEV med sin 1,6-liters turbo och elmotor levererar nu 232 hk — fem hästar mer än tidigare. Laddhybriden PHEV går ännu längre: 268 hk, plus 7. Bensinversionen med 2,5-liters sugmotor behåller sina 187 hk. Dragkapaciteten ligger på cirka 907 kg för hybriderna och cirka 1134 kg för bensinversionerna.
För första gången får Sportage HEV utrustningsnivåerna S och X–Line. X–Line går ett steg längre: fyrhjulsdrift, terränglägen Snow, Mud och Sand, markfrigång på cirka 211 mm, 19-tums hjul och omissännlig off-road-stil.
Förarstödssystemen har också stigit ett steg. Crossovern får uppdaterade Highway Driving Assist 2, varningar för hinder framtill, på sidorna och bakom, plus ett system som övervakar händer på ratten. På pappret låter det torrt — på vägen kan det helt förändra körkänslan.
