Xpeng fixade det. Den första lokalt monterade G6-elcrossovern rullade just av bandet vid EP Manufacturing Bhd (EPMB)-fabriken i malaysiska Melaka — trots att meddelandet till Bursa Malaysia hade satt produktionsstarten till 31 mars 2026. Några månader för sent, okej — men faktum kvarstår: Malaysia är nu Xpengs tredje brohuvud utomlands, alldeles efter Österrike och Indonesien.
För tillfället säljs G6 i landet bara i den från Kina importerade CBU-versionen. Och prislappen klättrar högt när man går upp i sortimentet: RWD Standard Range för 160 000 ringgit (omkring 38 000 dollar), RWD Long Range Pro för 180 000 ringgit (42 700 dollar), AWD Performance för 192 000 ringgit (45 500 dollar) och överst AWD Black Edition för 196 000 ringgit (46 500 dollar).
Den stora frågan nu är vad de lokalt monterade bilarna kommer att kosta. Och om alla fyra versionerna överlever övergången till CKD, eller om några försvinner tyst. En annan tråd är fortfarande öppen: kommer lanseringen av den lokala G6 att sammanfalla med premiären av den faceliftade X9 i CKD-format?
Sin malaysiska monteringspartner valde Xpeng redan i december — det är EPMB. Utöver G6 och X9 förbereder Melaka-fabriken också tillverkning av X9 PowerX med REEV-drivlina med räckviddsförlängare. Räknestycket är klart: skattelättnaderna för helt importerade elbilar tar slut i Malaysia, och den som hinner lokalisera i tid stannar på planen. Xpeng tycks hinna in i fönstret.
