Sista anropet för ”åttan”. BMW förbereder en avskeds-M850i Heritage Edition för Sydkorea — och detta är praktiskt taget sista chansen att köpa en ny 8-serie på denna marknad. Av en global produktion på 500 bilar får Korea bara 49.
Och nu kommer det mest intressanta — färgerna. Exakt tre bilar kommer att lackas i Bright Red. Tre. För ett helt land. Ytterligare fyra får Daytona Violet, fem Mauritius Blue, 17 Oxford Green och 20 Cosmos Black. Oavsett nyans får alla 49 exemplaren ett kolfibertak med trefärgade M-ränder. Sällsynthet är här ingen abstrakt produktionssiffra — det är aritmetik per färg. Att få tag på ”den röda trion” blir nästan omöjligt.
Precis som den nordamerikanska versionen bygger den koreanska Heritage Edition på M850i Gran Coupe — med allt som tillkommer en flaggskeppsmodell. 20-tums tvåfärgade 895 M dubbelekrade fälgar. Dörrtrösklar med inskriptionen M Heritage Edition. Mjukstängande dörrar, fyrazons-klimat, Bowers & Wilkins ljudanläggning och Driving Assistant Professional-paketet. Blygsamhet är inte denna bils område.
Inuti — svart BMW Individual Merino-läder, Alcantara och diamantkviltning. Alcantara täcker också de övre delarna av dörrhandtagen, instrumentbrädan och takklädseln. Lägg till det treFärgade M-stygnet på säten, dörrar och säkerhetsbälten, M-emblem på nackstöden, matt kolfiber på mittkonsolen, reglage med glasdetaljer och M Heritage Edition-loggan på mugghHållarens lock. Varje detalj viskar samma sak — det blir ingen andra bil som denna.
Försäljningen startar den 9 juni kl. 15.00 lokal tid — och uteslutande via BMW South Koreas onlinebutik. Pris: 156,6 miljoner won, ungefär 102 000 dollar. I USA kostar för övrigt samma bil 131 575 dollar — de koreanska köparna fick, kuriöst nog, det bättre avtalet.
Och vad väntar 8-serien nu? Dimma. En tredje generation väntas inte inom överskådlig framtid, och ryktena om en elektrisk Gran Coupe förblir officiellt obekräftade. Formellt lever modellens anda vidare i de begränsade Skytop och Speedtop, men serieproduktionens ”åtta” närmar sig slutet. Ibland visar sig den sista satsen mer intressant än hela modellens karriär.
