Glöm marmorbänkar och duschkabiner på hjul. AdventureBumss visade upp en husbil byggd på en Mercedes-Benz Sprinter AWD från 2021 med 4 320 mm axelavstånd. Och nej, det här är inte den typ av ombyggnad där det gömmer sig ett köksblock och en vinkyl någonstans inuti. Logiken är en annan här: komma längre, lasta mer, inte stanna mitt i ingenstans.
Utvändigt döljer Sprintern inte vad den är byggd för. Andra fälgar, terrängdäck, en Avatar-låda bak för skidor, reservhjulshållare med stege, Vanspeed-takräcke och två 100 W solpaneler. Fästpunkter för Starlink och extra utrustning är redan förberedda — inget lämnas åt slumpen. I stötfångaren sitter dimljus från Baja Designs. Och karossbreddningarna gör att sängen kan ligga tvärs över kupén. En bagatell? Inte för någon som någon gång har sovit diagonalt i en skåpbil.
Invändigt satsas allt på enkelhet och volym. Framstolarna vrids bakåt, bakom förarstolen sitter ett fällbart bord med eluttag, och längs golv, väggar och tak löper L-Track-skenor. Allt fästs i dem: skåp, väskor, cyklar, utrustningslådor. Något kök finns inte. Det låter som en dödsdom för långa självförsörjande turer — tills man kommer ihåg hur mycket plats en diskho, en vattentank och hela röranläggningen faktiskt slukar. För att inte tala om vikten. Och om vad som kan gå sönder.
Bak tronar en modulär Van Essential-säng byggd av fyra paneler. En stor sovyta — varsågod. En soffa — en minut. En liten matplats — även det. Under den ligger ett öppet garage med dubbel åtkomst: från kupén och utifrån. Elsystemet skämtar inte: 24-voltsarkitektur, 200 Ah litiumbatteri, 3 000 W växelriktare och laddning från solpaneler, landström och generator. Bara en fråga hänger kvar i luften — vad allt detta kostar. AdventureBumss uppgav inget pris. Och Sprintrar av det här slaget är aldrig billiga — inte ens utan kök.
