Den kinesiska vågen har nått Nederländerna med full kraft. Efter Omoda och Jaecoo går koncernen nu själv in på den lokala marknaden under eget namn — Chery. Och inte med en enda modell, utan med tre crossover-modeller på en gång. Tiggo 4, Tiggo 7 och Tiggo 8 går redan att beställa, och de första bilarna når kunderna i september.
Minsting är Tiggo 4. En B-SUV på 4,32 m, bagageutrymme på 430 liter och en prislapp mellan 29 000 och 32 000 euro. Under huven sitter husets eget Super Hybrid-system med en 1,5-liters bensinmotor och en sammanlagd effekt på 163 hk. Uppgiven förbrukning — 5,3 l per 100 km. Blygsamt? Med dagens måttstock nästan asketiskt.
Sedan höjs insatsen. Tiggo 7 lägger till 23 centimeter i längd (4,55 m) och 54 liter i bagaget (484 l). Men den verkliga rubriken ligger någon annanstans — det här är redan en laddhybrid: nästan 280 hk sammanlagt, ett LFP-batteri på 18,4 kWh och upp till 90 km på ren el. Pris — 34 000–38 000 euro.
Och Tiggo 8 spelar alla kort. Samma PHEV-paket på 279 hk, men sträckt till 4,72 m, och bagaget sväller upp till otroliga 889 liter. Pris — 41 000–43 000 euro. Kör in ordningen i minnet: Omoda, Jaecoo, nu Chery. Det här är inte mål. Det här är ansatsen.
