På BIMOS 2026-mässan i Busan visade Kia upp Vision Meta Turismo — ett guldfärgat fyradörrarskoncept som inte ser ut som en framtida showroom-modell. Den ser snarare ut som en bil som ramlat ur en racingsimulator. Konceptet hade redan dykt upp i Korea på Kias 80-årsjubileum och sedan på Milan Design Week, men det var i Busan som det blev märkesständens största dragplaster.
Och nu kommer det mest intressanta — det finns inga siffror. Inte en enda. Kia tiger medvetet om effekt, batterikapacitet, räckvidd och acceleration. Istället för ett tekniskt datablad presenterar de ett nytt formspråk för elektriska GT-bilar : en framflyttad kupé, enorma glasytor, en nästan kilformad kaross, kameror i stället för speglar och enorma hjul med upplysta grafiska element. På plats känns Vision Meta Turismo som ett skarpt brott mot proportionerna i EV6 och EV9. Som om den kommer från ett helt annat märke.
Inredningen är ännu konstigare. Föraren får en ratt som lånats från en spelkonsol, en virtuell växelspänne formad som en joystick och tre separata lägen : Speedster, Dreamer och Gamer. Det första simulerar en emotionell körning med launch control och GT Boost, det andra satsar på förstärkt verklighet i staden, och det tredje förvandlar den parkerade bilen till en spelplats — med sim racing på vindrutan. Framsitsäte på passagerarsidan är utformat som en loungekapsel och kan rotera när bilen står stilla.
Men Vision Meta Turismo är inte viktig som färdig bil för återförsäljarens showroom. Det är ett test av idéer. Kia försöker ge elbilarna tillbaka något de har förlorat — känslan av teater. Inte bara att snabbt ta sig från punkt A till punkt B, utan att känna en emotion, höra ett ljud, spela ett spel, leva i ett digitalt scenario. För en generation som växt upp med virtuella bilar i Gran Turismo kan det väga tyngre än någon hästkraftssiffra på papperet. Och kanske är det precis så elbilarna kommer att säljas hädanefter.
