Nissan tog farväl av GT-R på ett sätt som ingen väntat sig. Ingen avskedsspecialutgåva, ingen sista salut från 600 hästar — bara en plastfigur. Setet NISSAN GT-R BE@RBRICK 100% & 400% säljs från den 2 juli 2026 och fungerar som en symbolisk souvenir över slutet på modellens produktion i augusti 2025.
Vid första anblicken låter idén absurd. En legendarisk sportbil, turbomotorer, fyrhjulsdrift, Nürburgring, en hel tuningkultur — och plötsligt en leksak. Men för GT-R är detta, hur konstigt det än låter, en logisk final. Bilen lever sedan länge inte bara i siffror, utan i mytologin kring sitt namn: Skyline, R32, R34, R35, tv-spel, japansk popkultur och en enorm fanbas som känner varje skruv.
Bearbrick fungerar enligt samma formel. Formen är enkel; värdet skapas av samarbeten, sällsynthet och släppögonblicket. För GT-R är det ögonblicket särskilt starkt. Nissan släpper inte en vanlig souvenir, utan ett föremål som är kopplat till slutet på en epok. Setets koncept heter passande nog ”GT-R Forever”.
I designen används den karaktäristiska Midnight Purple-nyansen, på armarna sitter accenter av kolfiber, på bröstet GT-R-logotypen och baktill fyra runda bakljus — ett av modellens mest igenkännbara element. Nissan betonar att figuren refererar till GT-R:s utveckling som helhet, inte bara den sista R35-generationen. Setet innehåller två figurer i olika storlekar — 100% och 400%.
Priset är 136 dollar. Försäljningen sker via Nissans onlinebutik, butiken i företagets globala huvudkontor i Yokohama och Nissan Crossing-showroomet i Tokyos Ginzakvarter. För att begränsa massuppköp från återförsäljare får varje kund köpa högst två set.
Försäljningen sker enligt principen först till kvarn, så brist är praktiskt taget garanterad. Det föregående samarbetet mellan Nissan och Bearbrick, Sakura at Japanese Dawn 2025, tog slut nästan omedelbart — och GT-R:s fanbas är betydligt större. Den här typen av föremål stiger i värde på andrahandsmarknaden inte på grund av material eller produktionskomplexitet, utan på grund av sammanhanget.
Det här är ingen leksak med en logotyp. Det är minnet av ögonblicket då en av Japans mest kända sportmodeller lämnar scenen. GT-R får inte nytt liv på produktionsbandet genom denna figur. Men Nissan visar något annat: en legend kan ta slut som bil och fortsätta att existera som symbol — den här gången i samlarhyllans skala.
