Den japanska ateljén Liberty Walk drog fram en ny Urus — och den ser ut som en tidningsomslag från en tuningtidning som byggt sig själv. Ateljén har jobbat med Lamborghinis super-SUV sedan 2022, men det här exemplaret sticker ut även i deras egen katalog. Att gå förbi utan att titta är helt enkelt inget alternativ.
Huvudvapnet är widebody-kittet. Breddade skärmar. En massiv frontsplitter. Nya sidokjolar. En annan motorhuv. En ”ducktail” på bakluckan, en extra vinge på taket, en omarbetad bakre stötfångare och en ny diffuser. Urus har aldrig lidit av brist på aggressivitet, men Liberty Walk tycks testa hur mycket visuellt tryck den här bilen klarar.
Just det här exemplaret är lackerat eller folierat i stark orange, kompletterat med svarta kontrastdetaljer och Liberty Walk-dekor. Fälgarna är inte original, bromsoken har lämnats svarta, och bilen ligger tydligt lägre än fabriksversionen. Tunern stannade uppenbarligen inte vid plåten — även fjädringen har bearbetats. Sista handgreppet: nya avgasmunstycken.
Liberty Walk lämnar oftast kupén ifred och, att döma av bilderna, är den här Urusen inget undantag. Genom rutorna anar man högerratt och en mörk interiör; kanske finns det orange accenter därinne, men det egentliga arbetet stannade tydligt utanför. Det här är ingen tuning som handlar om komfort eller teknik. Det handlar om visuell smäll.
Om inte någon annan verkstad varit framme, sitter fortfarande den standardmonterade 4,0-liters biturbo V8:an under kolfiberhuven. Pre-facelift Urus levererade 650 hk, S- och Performante-versionerna höjde ribban till 666 hk, och laddhybriden Urus SE pumpar idag ut hela 800 hk. Reserverna under huven är så generösa att det börjar verka överflödigt att överhuvudtaget röra motorn.
Liberty Walk låtsas inte skriva om ingenjörsarbetet. Standard-Urus har länge varit en symbol för ”snabb lyx”, och japanerna gör om den till ett objekt för dem som tycker att även fabriks-Lamborghinin är för återhållsam — människor som vill ha en rullande reklamskylt som slår mot ögonen vid första blicken.
Har Urusen blivit mer förfinad eller ädlare? Nej. Men Liberty Walk har träffat kärnan i widebody-tuning rakt på — den här bilen förväxlar du inte med en seriemodell, inte ens från andra sidan gatan.
