Ingen såg det här komma. Subaru Motorsports USA tar med sig en av de senaste tio årens galnaste bilar till Storbritannien — Subaru Brataroo 9500 Turbo. Pickupen som i den senaste Gymkhana-filmen bokstavligen körde över en sjö ger sig nu i kast med den legendariska Goodwood-backen. Festival of Speed äger rum den 9–12 juli 2026.
Bakom ratten — Travis Pastrana. Han är anmäld till Hillclimb Shootout: 1,16 mile, det vill säga cirka 1,87 km asfalt, halmbalar på båda sidor och tidtagarur i stället för applader. Och det är just det som är poängen. I Goodwood förväntar sig ingen att Brataroo bara ska sladda och hoppa — man förväntar sig en riktig tid mot äkta racerbilar.
Vad är egentligen denna Brataroo? Officiellt en modern hyllning till Subaru BRAT från 1978. I själva verket en helt ny bil, byggd av Vermont SportsCar och Subaru Motorsports USA för Gymkhana-serien. Av den ursprungliga BRAT-en finns nu mera nästan ingenting kvar: karossen är helt i kolfiber, chassit är byggt enligt WRC-säkerhetsstandard och lådan är en sexväxlad sekventiell SADEV.
Nu till hjärtat. Under huven sitter en turboladdad tvåliters Subaru-boxer. Effekten — 670 hk, vridmomentet — 922 Nm. Röda zonen börjar över 9 500 varv, därifrån kommer siffran i namnet. Det är den högst varvande Gymkhana-motorn som någonsin byggts. För jämförelsens skull: BRAT från 1978 hade omkring 70 hk. Exakt tio gånger mindre.
Sedan är det den aktiva aerodynamiken. Två utbytbara bakvingar — en för fart, en för trick — och rörliga luftlameller i framhjulshusen. Allt det finns för att kunna styra bilens beteende i luften. Ja, i luften: Brataroo är byggd för verkligt stora hopp.
Pastrana har redan varit två gånger på håret nära en seger i Goodwood, båda gångerna i en Subaru. 2021 med WRX STI Airslayer och 2023 med Family Huckster tog han hem andraplatsen sammanlagt i Hillclimb Shootout. Båda gångerna saknades det nästan ingenting. Nu har han Brataroo. Tredje gången gillt — eller åtminstone får vi veckans galnaste show.
