BMW ville inte vänta. X2 går på ansiktslyft innan de flesta förare hann vänja sig vid den på vägen. Skälet är enkelt och nästan pinsamt: andra generationen kastade sig handlöst in i crossover-coupéformatet, men de omdiskuterade bakljusen och det tunga uttrycket gjorde den aldrig till den självklara arvtagaren efter den försvunna X4. Och nu ändrar BMW inte idén med X2 — den ändrar presentationen. Genom Neue Klasse-stilen och en betydligt modernare kupé.
De första spionbilderna från Motor.es fångar prototyperna direkt på transportlastbilen. Framtill — en smalare och högre dubbelgrill och skarpa strålkastare i andan hos märkets nyaste SUV-ar. Det är ännu inte ett fullständigt generationsskifte. Men visuellt sträcker sig X2 tydligt mot BMW:s framtida formspråk, det som märket redan provar på färska projekt.
Baktill är allt mer återhållsamt — och det är beräknat. Karossdelarna, spoilern och de vertikala reflexerna i M-paketet förblir oförändrade, medan all uppmärksamhet flyttas till den nya ljusgrafiken. För BMW är det ett billigt och precist drag: att ta bort det mest omtvistade elementet utan att röra karossen. Och för köparen betyder den detaljen mer än den ser ut att göra. I segmentet för kompakta premium-SUV-ar avgör designen ofta lika mycket som motorn.
Kupén byggs om på allvar. Vänta dig en ny, mer kantig ratt, en central skärm på 17,9 tum och en panoramavisning i stället för de vanliga instrumenten bakom ratten. BMW lovar dessutom att bredda både standardutrustningen och uppsättningen säkerhetsassistenter — det går redan att läsa ur strategin med märkets större nyheter.
Under huven är det däremot — ingen revolution. BMW X2 2028 behåller sina bensin- och dieselfyrcylindriga motorer med 7-stegs automat, xDrive fyrhjulsdrift reserveras för de starka versionerna och X2 M35 fortsätter att spela den vassa varianten. Elektriska iX2 erbjuds i tre utföranden, inklusive M50, med en räckvidd på över 600 km.
X2:s rivaler är ett brokigt gäng. I Spanien börjar CUPRA Formentor på 38 747 €, Lexus UX på 39 887 €, Audi Q3 Sportback på 48 205 €. CUPRA trycker på med pris och förarbilsimage, Lexus vinner på hybridtillförlitlighet och andrahandsvärde, Audi ligger närmast BMW i status. Och X2 svarar med aggressiv design och sin elektriska iX2-version.
Debuten för den uppdaterade BMW X2 väntas i juli 2027, försäljningen inleds nästan omgående och de första kundbilarna ska komma i februari—mars 2028. Och det viktigaste: det här ansiktslyftet försöker inte mejsla fram en helt ny bil ur X2. BMW suddar helt enkelt ut det som hindrade crossover-coupén från att verka dyrare och mognare.
