Nissan X-Trail av modellår 2026 lanseras på den tyska marknaden — och vid första anblicken ser den ut som en helt annan bil. Ny design, nytt multimediasystem, mer utrustning som standard. Men kärnan är oförändrad: under motorhuven sitter fortfarande samma e-Power-hybridsystem. Grundversionen Acenta med framhjulsdrift börjar på 42 890 euro.
Därifrån stiger priset stegvis. N-Connecta finns från 46 990 euro. N-Trek börjar på 49 190 euro, och toppversionen Tekna landar redan på 52 090 euro. Vill du ha fyrhjulsdrift med e-4ORCE? Då tillkommer 3 500 euro — på varje enskild utrustningsnivå.
Utvändigt får X-Trail en bredare V-Motion-grill, omformade luftintag, en ny nedre stötfångare och uppdaterade LED-lyktor. Småsaker? Inte riktigt — tillsammans förändrar de hela frontens karaktär. Inne i kupén behålls de två 12,3-tums skärmarna från och med utrustningsnivån N-Connecta, men nu med Google built-in: Google Maps, Assistant och Play Store är inbyggda direkt i systemet, utan krångel med telefonen.
e-Power-hybriden använder sin 1,5-liters turbomotor inte för att direkt driva hjulen, utan enbart som generator — elmotorn sköter hela körningen. Framhjulsdrivna versionen ger 204 hästkrafter, medan fyrhjulsdrivna e-4ORCE ökar till 213 hästkrafter och accelererar till 100 km/h på 7,0 sekunder. Löftet har varit detsamma i flera år: utrymme, hybridkraft och nu äntligen en digital del som håller jämna steg.
