Fabrikens Lamborghini Urus SE Performante höll inte länge titeln som starkaste Urus. Den tyska tuningfirman ABT Sportsline har tagit fram en uppgradering som lyfter hybriddrivlinan till 910 hk – hela 98 hästkrafter mer än fabrikens flaggskepp. Vridmomentet stiger till 1100 Nm, medan den standardmässiga elektriska delen fortsätter fungera precis som förut.
Paketet ABT Power S lägger till 110 hk och 150 Nm till standard-Urus SE. Priset är 5000 euro, exklusive montering och certifiering. Och inte ens det är taket – för kunder som vill ha mer än 910 hk bygger ABT på förfrågan en version med upp till 1000 hk.
Utvändigt känns den uppgraderade crossovern igen på kolfiberdetaljer på karossen och smidda 23-tums ABT IRL23-fälgar. Fram sitter 285/35 ZR23-däck, bak 325/30 ZR23. Bland de tillgängliga delarna finns även en frontspoiler, sidokjolar, delar till den bakre stötfångaren och backspegelkåpor.
Som jämförelse ger standard-Urus SE 800 hk och 950 Nm, accelererar till 100 km/h på 3,4 sekunder och når 312 km/h. Fabrikens Urus SE Performante har 812 hk och 1000 Nm – spurten tar 3,3 sekunder, med samma toppfart på 312 km/h.
ABT har ännu inte offentliggjort prestandasiffror för 910-hk-versionen. Det är därför för tidigt att påstå att den är snabbare än fabrikens Performante, som inte bara fick mer effekt utan även omfattande ändringar av chassi, aerodynamik och fjädring. Tills vidare har ABT bara ett kort på hand, men ett tungt ett: ren hästkraftöverlägsenhet.
Det har tidigare rapporterats att Ariel kan bygga en ännu kraftfullare Atom efter 4RR.
