Självkörande bilar blockerar just dem som skyndar för att rädda liv — och amerikanska myndigheter har bestämt att detta inte längre kan accepteras. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) har krävt att företag som utvecklar autonoma fordon omedelbart åtgärdar hur deras bilar samspelar med räddningstjänsten. NHTSA-chefen Jonathan Morrison sa att myndigheten har identifierat ett återkommande och oroande mönster av farliga incidenter.
Bilden är långt ifrån vacker. Autonoma fordon har kört rakt in i aktiva nödsituationer, blockerat vägen för ambulanser och brandbilar, och ibland helt enkelt inte förstått vad som hände runt omkring dem — de kände varken igen blåljus, ljusfacklor, rök, lågor, trafikkonor eller polisens handsignaler. NHTSA:s budskap är tydligt: detta kan inte längre betraktas som sällsynta undantag.
Ett fall sticker ut särskilt. I Austin försenade en Waymo-robottaxi en ambulans i cirka två minuter på väg till platsen för en masskjutning. Två minuter är mycket när varje sekund räknas. Räddningstjänsten har också rapporterat om fordon som blockerat brandstationer eller frusit till stillastående medan poliser försökt frigöra vägen.
Tillsynsmyndigheten planerar att hålla möten med utvecklarna innan juli är slut och kräva konkreta lösningar — att dra ut på tiden kommer inte längre att fungera. NHTSA varnade också för att man kan vidta tillsynsåtgärder om företagen inte åtgärdar de betydande riskerna. Tills vidare handlar det om ett officiellt krav och en granskning, inte ett nytt förbud mot robottaxibilar — men myndighetens tålamod är uppenbarligen på väg att ta slut.
