Jaguar visade Type 01 i rörelse för första gången under Goodwood Festival of Speed 2026: den kamouflerade prototypen körde upp den berömda, 1,87 km långa Goodwood Hillclimb – och gjorde det nästan helt ljudlöst, omgiven av dånet från dussintals andra motorer. För märket var det ingen vanlig testkörning. Det var ett försök att bevisa att den nya elektriska GT-bilen finns bortom omtvistade renderingar och videoklipp på sociala medier.
Reaktionen blev återigen hård. Type 01:s massiva siluett och ovanliga proportioner har länge irriterat klassiska Jaguar-fans, och tystnaden från elmotorerna på en hastighetsfestival gjorde bara att elden fick mer bränsle. En kommentator skrev: "Den ser fortfarande ut som ett kylskåp." En annan gick längre och kallade bilen "en dödsruna för bilen."
Tekniskt sett bygger Jaguar dock ingen dekorativ visningsbil. Type 01 bygger på en 800-voltsarkitektur och får tre elmotorer: en fram, två bak. Den samlade effekten är över 1000 hästkrafter och 1300 Nm vridmoment. 0-97 km/h ska ta drygt 3 sekunder, med en toppfart på cirka 250 km/h. Det placerar den i samma territorium som Porsche Taycan Turbo GT och AMG GT XX – bara att Jaguar här inte satsar på vanlig sportighet, utan på ett tydligt brott med sitt eget förflutna.
Produktionsversionen visas i höst i New York, och produktionen ska enligt planerna starta mot slutet av året. Det förväntade startpriset ligger på omkring 130 000 dollar.
Just nu säljer Type 01 varken tystnad eller acceleration. Den testar om Jaguar fortfarande har rätt att vara obekväm för sin egen publik — och internet svarar ganska tydligt: nej.
