BMW har äntligen sagt det högt: nästa M3 blir elektrisk — och den kommer helt enkelt att heta M3, utan något prefix. BMW M-chefen Frank van Meel bekräftade under Goodwood Festival of Speed att märkets första helt elektriska sportsedan inte kommer att heta iM3 eller något liknande. Bara M3, precis som alla dess bensindrivna föregångare. Modellen, med den interna kodbeteckningen ZA0, väntas lanseras 2027 och blir en av de första serietillverkade elektriska BMW M-modellerna byggda på Neue Klasse-arkitekturen.
Tillverkaren själv har hittills bara officiellt bekräftat att den nya generationens elektriska BMW M-modeller börjar komma från 2027. Grunden för de framtida bilarna blir en special-version av Neue Klasse-plattformen med fyra elmotorer och oberoende vridmomentstyrning på varje hjul.
Det finns bara ett problem: M3:an kommer inte längre ha en förbränningsmotor — men BMW lovar att behålla de känslor som märket är känt för. Företaget utvecklar syntetiskt ljud och simulerade växlingar, så att föraren fortfarande ska känna bilen genom ljud och återkoppling i händerna, även utan en droppe bensin under huven.
Och här blir det verkligen intressant. Den elektriska ZA0:an blir inte den enda arvtagaren till dagens M3 G80 — samtidigt utvecklar BMW en bensinmodell, G84, med radsex-motor. Enligt van Meel får den inget laddhybridsystem som den större M5:an.
Den elektriska M3:an väntas komma först, bensinversionen får man vänta längre på. Exakta datum, effekt och priser för båda bilarna är ännu inte avslöjade. Men slutsatsen är redan klar: BMW tänker inte tvinga alla kunder att gå över till el direkt. Två olika M3:or, två olika karaktärer — valet är fortfarande ditt.
Tidigare visades BMW M3 Touring upp på festivalen i Goodwood med anledning av modellens 40-årsjubileum.
