Ingen väntade sig att Jeep skulle gräva så djupt i sitt eget arkiv. Men det är precis vad som hänt: märket har plockat fram ett av sina mest ikoniska namn och satt det på den nionde specialversionen i jubileumsserien Twelve 4 Twelve. Här är Wrangler Laredo, årsmodell 2027. Det handlar inte om kosmetisk finputs för en begränsad serie — det är comebacken för ett namn som en gång gjorde Wrangler lika stilren som terrängstark.
Serien Twelve 4 Twelve firar Jeeps 85-årsjubileum. Principen är enkel: varje månad, den 12:e, lanseras en ny Wrangler i begränsad upplaga. Allt började i november 2025 med MOAB 392, följt av Whitecap, 85th Anniversary Edition, Willys 392, Rockslide, Rewind, America250 och Sarge.
Nu är det Laredos tur. Namnet syftar på staden Laredo i Texas — den största inlandshamnen vid gränsen mellan USA och Mexiko — och, i vidare mening, på andan i det amerikanska sydvästern. På 1980-talet var Laredo inte bara ytterligare en utrustningsnivå: det var en flottare, dyrare version av CJ och Wrangler, med egen klädsel, bättre material och betydligt mer komfort än basversionerna.
Nya Wrangler Laredo bygger på Willys-grunden, men får flera viktiga tillägg. Huvudnyheten är Xtreme 35-paketet, nu standard. Det omfattar 35-tums BFGoodrich KO2-däck, bronsfärgade fälgar kompatibla med beadlock och en 1-tums höjning av fjädringen — ungefär 25 mm. Det är inte bara en visuell effekt för bilder: dessa däck och den ökade markfrigången breddar terrängförmågan på riktigt.
En annan detalj spelar direkt på nostalgin: det sandfärgade suftaket. Det är exakt den nyans som en gång pryddade den ursprungliga Laredon. Köpare kan ändå välja andra tak — det elektriska Sky One-touch-taket för fyrdörrsversionen, eller ett svart hardtop för både två- och fyrdörrs Wrangler. Även exteriören får egen grafik och accenter: en grill i Gobi-nyans fram, bronsfärgade bogserkrokar samt bronsfärgade Jeep- och Trail Rated-emblem.
På motorhuven sitter dedikerade Laredo-dekaler, och bakåt syns en lassoinspirerad 4WD-dekal. Texastemat är tydligt närvarande här, men glider aldrig över i karikatyr. Även kupén får sin egen karaktär. Huvudrollen har säten i Nappaläder i färgen Bison Brown med Mayan Gold-sömmar, medan instrumentbrädans kant, handtaget på passagerarsidan, dörrarmstöden och mittkonsolen är utförda i Global Black.
Jeep beskriver denna inredning som en av de mest uttrycksfulla och detaljrika någonsin monterade i en Wrangler. Inte heller saknas det detaljer för samlare. Laredo-emblem dyker upp på flera ställen i kupén, en platta på bakluckan visar koordinaterna för staden Laredo i Texas, och mittkonsolen bär en bricka som direkt kopplar bilen till staden den är uppkallad efter. Även klimatanläggningens panel gömmer ett diskret cowboyhattsmotiv.
Mekaniskt sett finns inga överraskningar — drivlineutbudet förblir oförändrat. Wrangler Laredo får dock draganordning som standard och kan dra upp till 3 500 pund, ungefär 1 587 kg. Den erbjuds både som två- och fyrdörrsversion.
Beställningar av Jeep Wrangler Laredo 2027 öppnar senare i juli. Priset ligger 1 995 dollar över en Wrangler Willys utrustad med Xtreme 35 Tire Package. Den exakta summan beror på kaross, motor, växellåda och tillval: bas-Willysen med två dörrar börjar på 43 755 dollar, fyrdörrsversionen på 45 635 dollar.
Wrangler Laredo försöker varken överträffa Rubicon eller bli den mest extrema Jeepen i sortimentet. Den spelar ett helt annat spel: en aning nostalgi, mycket mer stil, en genuint terrängstark grund — och en kupé där Wrangler äntligen slutar se ut som bara ett verktyg för lera och sten.
