Hyundai har bestämt sig : konkurrenterna i segmentet för stadscrossovrar får det tufft. Märket har inlett försäljningen av den uppdaterade Casper 2027 och Casper Electric 2027 i Sydkorea — och det verkliga slaget kommer inte från designen, utan från standardutrustningen. Även den billigaste versionen erbjuder nu det man tidigare fick betala extra för.
Basversionen Smart av bensin-Caspern fick flera uppgraderingar på en gång : startknapp, smartnyckel, fjärrstart från nyckeln och utvändiga dörrhandtag med knapp i första raden — allt utan pristillägg. På utrustningsnivån The Essential blev säkerhetsglas i passagerarrutan standard. Låter det obetydligt? För köparen av en prisvärd crossover är det verkligen inte det.
Elversionen kom inte sämre ut. Casper Electric har nu inbyggd Hi-Pass som standard i utrustningsnivån Premium — en bekvämlighet som vanligtvis är förbehållen dyrare modeller. Och på nivåerna Inspiration och Cross gjorde Hyundai hela tre funktioner till standard på en gång : Digital Key 2 Touch, trådlös telefonladdning och touchkänsliga framdörrshandtag.
Priserna har däremot knappt rört sig. Casper 2027 startar på 15,46 miljoner won, ungefär 10 410 dollar. The Essential kostar 17,92 miljoner won (12 070 dollar), Inspiration 20,35 miljoner won (13 700 dollar). Skåpbilsversionen Casper Van är prissatt från 14,70 miljoner won, ungefär 9900 dollar.
Casper Electric startar på 28,47 miljoner won, ungefär 19 170 dollar, medan toppversionen Lounge landar på 34,57 miljoner won (23 280 dollar). Här är haken : i Seoul kan startpriset för elversionen, med bidrag inräknade, sjunka till strax över 20 miljoner won. Hyundais satsning är tydlig — inte tävla om räckvidd, utan vinna på kompakthet och utrustning som klassen inte sett tidigare.
