En Venom F5-ägare ville ha riktigt guld, och Hennessey har fortfarande inte kommit över det

En Venom F5-ägare ville ha riktigt guld, och Hennessey har fortfarande inte kommit över det
hennesseyperformance.com
Dmitry Yakin
Författare: Dmitry Yakin

En kund från Mexiko krävde riktigt guld i stället för metall på sin Venom F5 värd två miljoner dollar. Hennesseys designchef berättar varför detta förblir ett engångsmisstag.

Riktigt guld. Ett cigarrskåp inuti en hyperbil värd två miljoner dollar. Ett fack för en gammal revolver, monterat på millimetern. Välkommen till världen av Venom F5-kunder som inte längre nöjer sig med att välja lackfärg.

Hennesseys designchef Nathan Malinick berättade för Motor1 om de märkligaste beställningarna företaget någonsin fått för Venom F5. En kund från Mexiko ville varken ha guldinslag eller bladguld – han ville ha riktigt guld i stället för metall. ”Han sa: ’nej, nej, jag vill ha guld’... Så ventilationsdetaljerna på motorhuven hans är av riktigt guld”, minns Malinick.

Hennessey Venom F5
© hennesseyperformance.com

Hos Hennessey tänker de inte upprepa det. Det handlar inte om priset utan om fysiken – guld är helt enkelt för mjukt. ”Börjar du putsa en bit riktigt guld händer det dåliga saker. Så det gör vi inte igen”, medger designern.

Ett annat exempel är Venom F5-bilen byggd åt Michael Jordan. År 2023 fick basketlegendaren och den passionerade cigarrälskaren ett cigarrskåp inbyggt i handskfacket. Det var inte Jordan själv som bad om det – Hennesseys team bestämde sig på eget initiativ för att ”gå över gränsen” just på den här bilen.

Märkets texanska karaktär märks också. År 2024 monterade Hennessey en särskild hållare i en bil för kundens gamla Colt 1911. Enligt Malinick passar pistolen in i facket ”på millimetern”. För den som vill gå ännu längre finns till och med en tändningsnyckel formad som ett vapen.

Utifrån sett verkar allt detta absurt. Men i Venom F5:s värld är just det absurda själva produkten. Effekt, kolfiber och accelerationssiffror gör inte längre en bil unik när grannen i garaget har samma siffror. Just därför har Hennessey redan öppnat avdelningen Maverick, dedikerad till unika engångsprojekt – från speciella ytbehandlingar till betydligt djupare mekaniska och karossmässiga ombyggnader.

Vid sidan av Ferrari Tailor Made, Porsche Sonderwunsch, Bentley Mulliner och Aston Martin Q är detta inget infall utan en genomtänkt affärsmodell. Ju rikare kunden är, desto mindre intresserad är han av ”toppmodellens utrustning” – och desto mer vill han ha en historia att berätta vid middagsbordet.

Hennessey verkar redo för nästan vad som helst. Guld är det däremot bättre att lämna i kassaskåpet än att skruva fast på motorhuven.

Senaste artiklarna