Den här husbilen har lärt sig ladda sig själv, och det är bara början

Den här husbilen har lärt sig ladda sig själv, och det är bara början
volkswagen-nutzfahrzeuge.de
Vlad Komarov
Författare: Vlad Komarov

VW:s största husbil får solpaneler och litiumbatterier som gör det möjligt att stå långt från campingplatser utan att ge avkall på komforten.

Inget mer surrande generator i bakgrunden — VW Grand California kan nu stå i flera dagar mitt i skogen och producera sin egen el. Volkswagen Transportfordon har uppdaterat husbilen som bygger på Crafter, och stjärnan i uppdateringen är det nya Off-grid-paketet, byggt för dem som reser långt bortom vanliga campingplatser.

Härtat i systemet är två litiumjärnfosfatbatterier på 40 Ah vardera, kombinerade med solpaneler på taket. Grand California 600 får en panel på 104 watt, medan den större 680:an går upp till 174 watt.

Siffrorna talar för sig själva. Jämfört med standardbatteriet AGM på 92 Ah ökar den användbara kapaciteten med nästan 40% — från 46 till 64 Ah. Och det handlar inte bara om ”mer”, utan också om ”tåligare”: litiumbatterierna håller upp till fem gånger längre, är skyddade mot djupurladdning och klarar laddströmmar upp till 200 A. I ECO-läge prioriterar systemet automatiskt solladdning — och panelerna fortsätter att ladda även under körning. Den som inte behöver solpaneler kan beställa enbart litiumbatterierna separat.

Volkswagen Grand California
© volkswagen-nutzfahrzeuge.de

El är inte den enda nyheten. Husbilen får ett system som övervakar förarens uppmärksamhet, en valfri Intersection Assist och multimedia med skärm på upp till 12 tum. Inuti kommer ny Atami Bamboo-klädsel, extra förvaringsutrymmen och ett omarbetat bord.

Enbart batteriuppgraderingen kostar 833 euro. Det fullständiga Off-grid-paketet börjar på 1719,55 euro för 600-modellen och 2326,45 euro för 680-modellen. Medan konkurrenterna fortfarande diskuterar generatorstorlek behöver 2026 års Grand California helt enkelt ingen längre.

Senaste artiklarna