Dodge firar Chargerns 60-årsjubileum inte med en återkomst för Hemi V8, utan med ännu en effekthöjning för den turboladdade radsexan Hurricane. På festivalen Roadkill Nights den 8 augusti 2026 i Pontiac avtäcker märket den starkaste Charger Sixpack någonsin: effekten ska överträffa dagens 550 hästkrafter, men den exakta siffran håller Dodge fortfarande hemlig.
I dag toppas bensinutbudet av Charger Scat Pack. Dess dubbelturboladdade 3,0-liters Sixpack H.O.-motor ger 550 hästkrafter och 720 Nm vridmoment. Bilen accelererar till 96 km/h på 3,9 sekunder och når en toppfart på 285 km/h. Den mer tillbakadragna Charger R/T får en svagare version av samma motor, med 420 hästkrafter.
Skillnaden är tydlig jämfört med föregående generation. Den atmosfäriska Charger Scat Pack från 2023, med sin 6,4-liters Hemi V8, gav 485 hästkrafter. Den turboladdade sexan ligger redan 65 hästkrafter, eller 13,4 %, före – och den nya versionen kommer att öka det avståndet ytterligare. Åtta cylindrar är inte längre den enda vägen till riktig effekt, och Dodge bevisar det om och om igen.
Car and Driver uppskattar siffran till omkring 600 hästkrafter, men Dodge har inte bekräftat det. Det är inte heller klart om nykomlingen blir en egen serieversion, ett jubileumsspecial eller bara ett uppgraderingspaket. Tills vidare utlovar tillverkaren bara den starkaste Sixpack – inte den starkaste Chargern totalt sett: den elektriska Daytona Scat Pack ger fortfarande 670 hästkrafter, och den bensindrivna Scat Pack saknar fortfarande 120 hästkrafter för att komma i kapp. Klarar den nya justeringen av att täppa till det gapet? Det får vi snart veta.
Alla svar – om effekt, vridmoment, pris och säljstart – väntas komma den 8 augusti i Pontiac. Fram till dess förblir 600 hästkrafter bara en tidnings prognos, och Hemi V8:ans återkomst i en gatlaglig Charger förblir en obekräftad dröm för fansen.
