Av karossen på Ferrari 599 GTB Fiorano överlevde bara dörrarna. Allt annat ritades om från grunden och formades för hand i aluminium. Resultatet heter Daytona Shooting Brake Hommage — ett unikt exemplar som krävde över 15 000 timmars arbete.
Projektet från studion Niels van Roij Design är en hyllning till ”Ferrari 365 GTB/4 Shooting Brake” från 1972, beställd av Luigi Chinetti Jr. och byggd av den brittiska karossbyggaren Panther Westwinds. Den moderna bilen kopierar inte originalet panel för panel — den lånar bara själva idén: ett långt tak, en avskuren bakdel och en ovanlig åtkomst till lastutrymmet.
Bak saknas en vanlig baklucka. Istället fälls två enorma, fjärrstyrda glaspaneler upp på var sin sida, monterade på frästa aluminiumgångjärn — det är där ägaren lastar in bagaget, medan bakrutan i sig sitter fast. Inuti har instrumentpanelen flyttats till mitten av instrumentbrädan, ännu en nick till bilen från 1972.
Lastutrymmet är klätt i kolfiber och konjaksfärgat läder, med sex graverade aluminiumskenor. Baklyktorna döljer sig bakom en sammanhängande glaspanel, medan strålkastarna fram är tillverkade av 3D-printade kompositdelar. Under alltihop finns den välbekanta plattformen med motor fram och V12.
Serietillverkade Ferrari 599 GTB hade en atmosfärisk 6,0-liters V12 på 620 hästkrafter och accelererade till 100 km/h på 3,7 sekunder. Studion har inte offentliggjort siffrorna för just det här exemplaret, men enligt ”CarBuzz” rör det sig om 612 hästkrafter och 608 Nm vridmoment, där den ursprungliga femväxlade manuella växellådan bytts ut mot en sexväxlad sekventiell låda. Priset för arbetet har inte avslöjats, och något andra likadant exemplar blir det inte. Det är för övrigt inte heller en officiell Ferrari-modell: Niels van Roij Design betonar att man endast bygger om kundernas egna bilar och saknar all koppling till tillverkaren av donatorbilen.
