Den japanska tillverkaren Toy-Factory har meddelat en fullständig omgörning av sin husbil DA VINCI 5.4 — och vid första anblicken ser fordonet oförändrat ut. Tittar man närmare visar det sig dock att nästan allt som betyder något har ändrats. Den offentliga premiären och försäljningsstarten ägde rum den 11–12 juli på Tokyo Camping Car Show 2026. Priset är 15 840 000 yen inklusive skatt.
Basen är en högerstyrd Fiat Ducato L2H2 med framhjulsdrift. Den 2,2-liters turbodieseln levererar 180 hästkrafter och 450 Nm, kopplad till en åttiväxlad automatlåda. Fordonet är 5 410 mm långt, 2 100 mm brett och 2 525 mm högt. Den sistnämnda siffran stämmer för övrigt inte med de 2 620 mm som angavs i den ursprungliga publikationen.
Att kalla DA VINCI en tvåsitsig bil vore en överdrift: dokumentationen anger fyra sittplatser och två sovplatser. Längst bak finns två fasta sängar, som båda breddades med 100 mm efter omgörningen: den övre sängen mäter nu 1 930 x 1 180 mm, den undre 1 810 x 1 055 mm.
I standardpriset ingår redan ett kylskåp på 70 liter, en mikrovågsugn, en fristående värmare, en vattenfri toalett, en 1 500 W växelriktare och två blybatterier på 95 Ah vardera. Hemmaklimatanläggning, litiumbatterier, varmvattenberedare och dusch förblir tillval — så slutpriset på ett välutrustat exemplar kommer märkbart att överstiga grundpriset på 15,84 miljoner yen.
Jämförelsen med Toyota HiAce håller bara delvis. I längd är de två fordonen faktiskt ganska lika, men DA VINCI är märkbart bredare än en vanlig japansk skåpbil och säljs från början som en färdig husbil med komplett boendemodul, inte som en bas för ombyggnad. Den kan bara räknas som en direkt rival till HiAce bland dyra husbilar — definitivt inte på marknaden för vanliga nyttofordon.
