Ännu igår visade Opels italienska webbplats persontransport-Combon enbart med elektrisk drivlina. Så är det inte längre. Bensinmotorn har tyst återvänt till modellprogrammet, och det är inte bara en fotnot i specifikationstabellen. Den nya 1,2-liters turbon utvecklar 110 hästkrafter och kombineras med en sexväxlad manuell låda. Rekommenderat startpris är 26 600 euro — ungefär 30 600 dollar, eller cirka 2,39 miljoner rubel.
Den verkliga historien utspelar sig dock i Opels egen webbutik. Journalister på Tarantas.News upptäckte att bensin-Combon Edition Plus redan är listad till ett slutpris, inklusive registrering, på 23 800 euro. Den elektriska Edition Plus, med 156 hästkrafter, kostar 32 900 euro. Skillnaden når 9100 euro, eller 27,7 procent. Och här kommer det underliga: till och med dieselversionen i lager, för 27 550 euro, blir 3750 euro dyrare än bensinversionen — även om villkoren för erbjudandena kan skilja sig åt.
Det finns dock en hake. Bensinversionen finns bara med standardkarossen på 4,41 meter, fem säten och framhjulsdrift. Toppfarten stannar vid 179 km/h — inget rekord, men mer än tillräckligt för en familjebil. Den längre Combo XL, på 4,76 meter och med plats för sju passagerare, förblir tills vidare förbehållen diesel och el. Ändå ingår klimatanläggning, bakre parkeringssensorer, en 10-tums pekskärm med trådlös smartphone-anslutning och IntelliLux LED-matrisstrålkastare redan i standardutrustningen.
Elektriska Combo förblir den starkaste i modellprogrammet och erbjuder upp till 346 km räckvidd enligt WLTP-cykeln, medan en DC-snabbladdning till 80 procent tar omkring 30 minuter. Men bensinens återkomst skär ner instegspriset med nästan en tredjedel — och tar samtidigt bort huvudvärken med att leta laddstation.
