Nissan lade exakt 1 510 dollar till priset på varje version av Z 2027 — samma fasta belopp för alla. Effekten blev ändå helt olika beroende på version. Basmodellen Sport blev 3,5 % dyrare, Performance 2,9 %, och toppmodellen Nismo bara 2,3 %. Och det är just den versionen som fick den viktigaste tekniska förändringen i modellens historia: Z Nismo, som tidigare bara fanns med niestegs automatlåda, erbjuds nu äntligen med en sexstegs manuell växellåda. Den som ägarna efterfrågat sedan versionen debuterade.
Nissan Z Sport startar nu på 44 480 dollar i USA, mot tidigare 42 970 dollar. Performance steg från 52 970 till 54 480 dollar. Och Z Nismo kostar nu 67 260 dollar. Det här är fabrikspriser exklusive skatter, frakt och registreringsavgifter.
Och här är den avgörande poängen: Nissan tar inte betalt en krona extra för den manuella växellådan. Nismo med manuell låda och Nismo med automat kostar exakt lika mycket. Den nya växellådan har förstärkt koppling och kortare spakslag — växlingarna blir snabbare och mer precisa. Effekten från den 3,0-liters dubbelturbo-V6:an förblir oförändrad på 420 hästkrafter, vridmomentet når 521 Nm.
Växellådan är inte allt. Nismo får också tvådelade främre bromsskivor byggda av komponenter från Nissan GT-R. De sparar cirka 8,6 kg ofjädrad massa och ska hantera värme på bana betydligt bättre. Performance får stötdämpare med större diameter, och bränsletanken på alla versioner har omarbetats för stabil bränsletillförsel i långa kurvor med hög sidoacceleration.
Resultatet blir en intressant bild. Den fasta höjningen på 1 510 dollar drabbar procentuellt hårdast köparen av bas-Z:n — hen betalar 3,5 % mer, till stor del för en ansiktslyftning och punktinsatser. Nismo har den lägsta procentuella ökningen av de tre, trots att förändringslistan är betydligt tyngre och innehåller just den manuella växellåda som fansen väntat på i åratal. Försäljningen av Nissan Z-modellerna för 2027 startar i USA i sommar.
