Volvo Trucks har just gjort ett vad som lät nästan omöjligt för en ellastbil: ett helt förarpass utan ett enda laddstopp. Bolaget har öppnat beställningarna för den elektriska fjärrtransportdragbilen FH Aero Electric av andra generationen, och huvudtrumfen är en uppgiven räckvidd på upp till 700 km. Beställningarna öppnade den 15 juni 2026, uppgav Niklas Andersson, direktör för elektriska lösningar på Volvo Trucks.
Uträkningen bakom är lika enkel som ambitiös: den räckvidden ska täcka en hel dags fjärrtransport utan laddning under vägen. Nyckeln ligger i den nyttjabara batterikapaciteten, som är omkring 100 kWh högre än hos de flesta konkurrerande ellastbilar. Det är just den skillnaden som skiljer en lastbil byggd för uppvisningskörning från ett fordon som verkligen kan jobba på en rutt.
Serieproduktionen inleds i början av september samtidigt vid två fabriker — Gent i Belgien och Tuve i Sverige. En intressant detalj: de elektriska dragbilarna rullar av samma linjer som dieselmodellerna, utan en separat "elektrisk" linje. Samtidigt utgår de tunga förstagenerationsmodellerna FH, FM och FMX Electric ur produktion.
Betyder det att Volvo överger allt annat? Långt ifrån. Volvo fortsätter att parallellt utveckla lastbilar med förbränningsmotor, bränsleceller och batteripaket. Andersson underströk att eldrift bara rekommenderas där rutter, laddinfrastruktur och lokala driftsförhållanden tillåter det — något universalrecept för alla vägar finns ännu inte.
