Japanska TEIN har ännu en gång visat att även kei-bilar förtjänar seriös fjädringsjustering. Företaget har börjat sälja sitt justerbara Flex Z-fjädringspaket till Nissan Roox av generation B44A. Paketet är avsett för framhjulsdrivna versioner med den atmosfäriska 660cc-motorn, byggda mellan mars 2020 och augusti 2025. Rekommenderat pris är 151 800 yen (cirka 1 020 dollar) inklusive japansk skatt.
I grundinställningen sänks Roox front med 40mm och bakvagnen med 35mm. Och det handlar inte bara om siffror: höjden justeras via fjäderbenens totala längd, så att förändringen i markfrigång ska påverka stötdämparnas arbetsslag mindre. Paketet använder en tvårörskonstruktion, där dämpning vid rebound och kompression kan justeras samtidigt i 16 lägen.
Både de främre och bakre originalfästena behålls. Enligt TEIN ska de nya fjädrarna och dämparinställningarna minska krängning och göra bilens reaktioner mer precisa — utan att stadskörningen förvandlas till en skakig upplevelse. Det finns dock en hake: det elektroniska EDFC-systemet, som låter dig justera stelheten från kupén, går helt enkelt inte att koppla in på Roox.
En sänkning på 35-40mm ändrar inte bara utseendet — den ändrar också spelreglerna. Ägaren måste välja körlinje mer noggrant vid branta infarter och välja hjul med omsorg: TEIN varnar för att fel fälgoffset eller däckdimension kan orsaka att karossdelar kommer i kontakt med underlaget. Garantin gäller i tre år eller 60 000km, beroende på vilket som inträffar först, men endast i Japan och endast efter produktregistrering.
Nissan Armada och Murano vann tidigare J.D. Power APEAL 2026-priserna i sina respektive klasser.
