Medan branschen begraver den manuella växellådan gräver Subaru upp den igen — och det tre gånger på en gång. Före slutet av 2027 släpper det japanska märket tre sportiga modeller med tre pedaler. Utvecklingen sköts av en nybildad enhet, Sports Vehicle Planning Office, skapad just för snabba bilar: färre godkännanderundor och kortare väg från banan till produktionslinjen.
Först ut är en serietillverkad WRX med den sexväxlade lådan TY85, samma som en gång satt i WRX STI. Den ersätter dagens TY75 av en anledning: enligt Subarus tekniske chef Tetsuro Fujinuki är TY85 dimensionerad för runt 600 Nm, medan dagens CVT ligger klart lägre. Det öppnar dörren för en starkare version av den 2,4-liters FA24-turboboxern. Och siffrorna för gatbilen? Tystnad, tills vidare.
Bil nummer två blir en specialversion av BRZ-coupén. Grunden är den begränsade BRZ STI Sport Type RA: 300 exemplar fördelade genom lottning, ZF-dämpare, Brembo-bromsar och inställningar hämtade från den japanska Super Taikyu-serien. Mer effekt utlovas inte alls. Allt handlar om respons, köregenskaper och hur den manuella lådan arbetar.
Mest spännande av de tre är en prisvärd femdörrars som för vidare idén från konceptbilen Performance-B STI. Subaru har varken avslöjat namn, motor eller drivlina. Däremot lämnade företaget den 9 juni 2026 in en varumärkesansökan för ”Impreza TX” hos patentmyndigheterna i USA och Kanada — bara dagar efter att trion presenterades. Tajmingen säger en hel del. Men ett ansökt namn och namnet på en serietillverkad bil är fortfarande två skilda saker.
Betyder allt detta att en riktig WRX STI är på väg tillbaka? Inte än. WRX STI Sport#, som redan säljs i Japan, ger 275 hk och har manuell låda, Brembo-bromsar och egna fjädringsinställningar, men förblir en begränsad WRX-version och inte en direkt arvtagare till gamla STI. Efterfrågan talar dock för sig själv: det kom in över 9000 ansökningar på 600 bilar. Den nya lådan gör det möjligt att skruva upp effekten — serietillverkade siffror har märket fortfarande inte nämnt.
Subaru har tidigare meddelat att flera av fabrikerna ställs om till flexibel tillverkning av olika fordonstyper.
