Ingen ny modell. Ingen ny motor. Ändå är Escalade-familjen i Mellanöstern inte längre densamma som i går: Cadillac har samlat alla sina flaggskepps-SUV:ar under en enda skylt — Escalade Collection.
Det handlar varken om en nyhet eller om en separat utrustningsnivå. Det handlar om en regional strategi som ska hålla ihop i en och samma modellserie sådant som tekniskt sett inte har någon anledning att stå bredvid varandra: en sugmotor-V8, ett kompressormonster och två elektriska jättar.
I familjen ingår den vanliga Escalade, sportversionen Escalade-V samt den eldrivna Escalade IQ och den förlängda Escalade IQL. Fyra bilar. Ett namn. Och helt olika världar under huven.
Escalade Collection uppstod samtidigt som de eldrivna IQ och IQL kom ut på marknaderna i Mellanöstern. I juni 2026 presenterade Cadillacs officiella återförsäljare i Saudiarabien, Aljomaih Automotive, båda elbilarna i Jeddah och förklarade dem som en del av den utökade familjen. Köparna fick ett val: den välkända bensindrivna Escalade, den rasande Escalade-V eller elversionerna i två längder.
Tekniskt sett är de här bilarna fortfarande helt olika. Bensinversionen har en 6,2-liters V8 med 420 hk. Escalade-V behåller samma slagvolym men lägger till en kompressor och 682 hk. Den eldrivna Escalade IQ ger upp till 750 hk i Velocity Max-läget, och den uppgivna räckvidden för Mellanöstern-versionen når 724 km enligt tillverkarens standardiserade testmetod; den förlängda IQL lovar upp till 708 km. I Emiraten börjar elversionen på 586 000 dirham, ungefär 159 600 dollar.
Cadillac begraver alltså inte den klassiska Escalade under en elbil. Märket fördelar versionerna efter användningsscenarier. Vill du ha en V8? Här är den. Vill du ha 682 hk? Ta dem. Vill du ha tystnad och 724 km? Det går också. Namnet förblir exakt detsamma. Det som har ändrats är erbjudandets struktur, inte tekniken i bilar som redan har presenterats.
Cadillac Escalade hade tidigare vunnit ett segmentpris från J.D. Power i APEAL-undersökningen 2026.
