I mer än tio år existerade den öppna G-klassen bara i fansens drömmar och på auktioner. Nu har Mercedes-Benz publicerat en ny teaser — och drömmen viks ihop till verklighet framför våra ögon. Den kamouflerade prototypen fäller ned suffletten helt och lämnar himlen öppen över båda sätesraderna. Suffletten försvinner bakom andra sätesraden, ungefär i höjd med reservhjulet som sitter monterat på bakdörren.
Och nu det viktigaste. Det här är ingen repris på de gamla serietillverkade cabrioleterna, för den nya bilen har fyra fullvärdiga sidodörrar. Den sista klassiska G 500 Cabriolet med kort hjulbas var en tvådörrars och lämnade programmet redan 2013, och att ta sig in i baksätet var en övning i smidighet. Nyheten behåller den vanliga terrängbilens långa kaross, så åtkomsten till andra raden blir betydligt mänskligare.
Titta på detaljerna. Testprototypen ståtar med en front i Mercedes-AMG G 63:s anda, de karakteristiska sidomonterade avgasrören och ett V8-ljud i videon. Allt pekar mot en AMG-version. Bortsett från att Mercedes-Benz fortfarande inte har bekräftat vare sig namnet på serieversionen eller motorn. Att skriva upp 4,0-liters V8 som säker är därför för tidigt.
Historien började redan i september 2025, när tillverkaren tillkännagav att G-klass Cabriolet skulle komma tillbaka. Mercedes lovade då att den öppna versionen skulle nå nästan alla huvudmarknader, USA inkluderat. Därefter åkte prototyperna på test i Österrike och sedan vidare till vintertester i Sverige.
Och när? Den tyska sajten MBpassion hävdar att försäljningen kan starta hösten 2027. Enligt uppgifterna är takmekanismen konstruktionsmässigt släkt med systemet i roadstern Mercedes-AMG SL, och den främre sektionen av den nedfällda suffletten fungerar samtidigt som lock över förvaringsutrymmet. Elegant — om det stämmer.
Tidigare rapporterades det att den nya Mercedes GLA fortsatt kommer att tillverkas i en fabrik i Tyskland.
