För en månad sedan verkade saken avgjord: Dacia Sandero var Europas mest sålda bil, punkt slut. Juni 2026 slet sönder den vissheten med ett enda slag. Dataforce räknade till 32 685 registreringar för Tesla Model Y mot 25 357 för den rumänska halvkombin. Månadens försprång — 7328 bilar, nästan 29 %. Den elektriska crossovern är tillbaka i topp som om den aldrig hade varit borta.
Men en månad är inte ett år. Från januari till juni registrerade européerna 113 127 Sandero och 109 445 Model Y. Dacia behöll förstaplatsen. Bara det att kudden har krympt till 3682 bilar — exakt den volym Tesla tar tillbaka på en stark månad. Trea efter halvåret ligger Renault Clio med 107 887 bilar.
Och nu delen som brukar tända kommentarsfältet. I den bredare räkningen för EU, EFTA och Storbritannien står Model Y på 34 050 bilar, inte 32 685. Skillnaden är exakt 1365 fordon, och det är precis så många Model Y som registrerades i Sverige i juni. Ingen motsägelse: siffran rör sig med statistikens geografi. Och 34 050 är Model Y:s bästa månad i Europa sedan mars 2023.
Teslas comeback sammanföll med att hela elbilsmarknaden gasade på. I juni steg elbilsförsäljningen i Europa 51 % till 360 843 enheter, och deras andel klev upp till 25,6 % — var fjärde ny bil. Model Y ensam la på 37,9 % jämfört med året innan. Bakom drog Model 3 ifrån: åttondeplats och 17 013 registreringar.
Ändå ska du inte utropa någon vinnare än. Registreringssiffror kan inte skilja rabatternas effekt från uppsamlade leveranser, från Teslas kvartalsrytm och från den generella uppgången i efterfrågan på elbilar. Det riktiga provet är juli. Håller Model Y det här tempot leder den för första gången 2026 inte bara månaden, utan också den samlade europeiska topplistan. Och då är det Dacia som får springa efter.
