Datumet som fansen väntat på i fem år har äntligen sagts högt. Världspremiären för återuppståndna Mitsubishi Pajero kan äga rum den 2 september 2026 — den japanska tidningen Best Car fick datumet direkt från återförsäljarna. Mitsubishi själv är fortsatt försiktig och talar bara om ”hösten”. Orderböckerna öppnar senare, så visningen i september är ännu inte säljstart.
Om bilens status råder det däremot inga tvivel längre. Namnet Pajero är officiellt bekräftat och modellen återvänder till världsmarknaden efter fem år: produktionen för exportmarknaderna upphörde 2021, medan versionen för Japan lämnade bandet redan 2019 — på hemmaplan sträckte sig pausen till sju år. Och det viktigaste: nya Pajero blir ingen stadscrossover med ett legendariskt märke i grillen.
Under ligger stegramen från dagens pickup Triton. Men karossen och fram- och bakvagnen utvecklar Mitsubishi särskilt för terrängbilen, och flaggskeppet byggs i MMTh-fabriken i Thailand. Löftet låter ambitiöst — seriös terrängförmåga utan att betala räkningen i komfort på asfalt. In i kupén återvänder också det karaktäristiska blocket med terränginstrument, en hyllning till de tre extraurorna från de första generationerna.
Den digitala Multi Meter visar höjd över havet, färdriktning, temperatur, vinklarna för längs- och sidolutning och till och med hur vridmomentet fördelas mellan vänster och höger sida. Allt i realtid, så att föraren på sten, i lera och i branta stigningar vet exakt vad bilen gör. Om motorer, växellådor, utrustningsnivåer och priser finns däremot inga officiella uppgifter ännu. Dieseln från Triton, lågväxel och en hybridversion är tills vidare prognoser.
Marknadslistan är inte heller bekräftad. Mitsubishi kallar Pajero en global modell och har plockat fram det andra historiska namnet för vissa länder: Montero, som terrängbilen såldes under i Nord- och Sydamerika, Spanien och Filippinerna. Datum för säljstart i enskilda länder har dock inte publicerats.
Argumenten bakom namnet är av järn: under fyra generationer har mer än 3,25 miljoner Pajero sålts i över 170 länder och regioner, plus tolv totalsegrar i Dakarrallyt, sju av dem i rad. Den riktiga frågan öppnar sig först på premiären — hur djupt har Mitsubishi arbetat om Tritons nyttofordonsbas till sitt nya flaggskepp?
