Chevrolet väntar inte på att Equinox EV ska bli gammal. Nuvarande generation kom först till modellåret 2024, men efterträdaren kan dyka upp redan i slutet av 2028 eller i början av 2029. Enligt GM Authority blir andra generationen en 2029-modell som lämnar BEV3-arkitekturen för den nya BEV-N-plattformen. Håller tidsplanen får den första Equinox EV knappt fyra till fem år på marknaden.
Och detta efter ett år i rampljuset. Under 2025 sålde Chevrolet 57 945 elektriska Equinox i USA — landets mest sålda elbil utan Tesla-logotyp. Sedan sprack kurvan. Från januari till juni 2026 levererade återförsäljarna 16 249 bilar mot 27 749 året innan: ett tapp på 41,4 % och ett fall till femte plats på den amerikanska listan.
Man skulle kunna tro att det är dags att begrava projektet i tysthet. I stället bygger GM en ny teknisk grund för sin relativt prisvärda elektriska crossover. Problemet är att inte en enda siffra om BEV-N har avslöjats: pratet om bättre verkningsgrad, billigare batteri och snabbare laddning är än så länge gissningar. En talesperson för Chevrolet svarade Car and Driver kort: ”Vi kan inte kommentera framtida produktplaner.”
Tills vidare finns dagens bil kvar i prislistan från 34 995 dollar. Framhjulsdriften klarar upp till 319 miles i EPA-cykeln, alltså runt 513 kilometer, medan fyrhjulsdriften når upp till 307 miles, ungefär 494 kilometer. Övergången till BEV-N ska antingen hålla det här priset eller ge mer bil utan märkbar prishöjning. Något sådant har GM inte lovat.
Nästa kontrollpunkt är inte utseendet på en prototyp, utan den officiella bekräftelsen av arkitektur och produktionsplan. Fram till dess existerar andra generationens Equinox EV bara i berättelserna från källor som känner till koncernens planer.
