Köpa en kamaxel, skruva fast den, klart? Inte med den här delen. HKS har börjat sälja sin avgaskamaxel RB26 STEP2 280° EX separat till alla tre generationer av Nissan Skyline GT-R — och tillsammans med den skaffar sig ägarna av legenden en riktig huvudvärk. Priset i Japan är 60 500 yen inklusive lokal skatt. För BNR34 gäller artikelnummer 2202-RN139, medan BNR32 och BCNR33 använder 2202-RN133.
Den här kamaxeln har hittills bara funnits inuti helt uppbyggda HKS-motorer. Nu går den att köpa separat — om man har nerverna att driva projektet ända till slutet. Ventilernas öppningstid är 280 grader, lyftet 10,2 mm. Tillsammans med förstärkta ventilfjädrar från HKS STEP2 ska motorn enligt tillverkaren klara omkring 10 000 varv per minut. Men det är inget att jubla över för snabbt: den verkliga varvtalsgränsen sätts av den av de två kamaxlarna, insug eller avgas, som är mest begränsande.
Här blir det intressant. Det här är ingen del man bara byter in i stället för standardkamaxeln, och HKS döljer det inte. Tillverkaren kräver förstärkta 22001-AN001-fjädrar och bearbetning av topplocket så att det blir kvar 0,5–1 mm spel mellan kamloberna och metallen. Kamaxelns mindre basdiameter tvingar också fram en fullständig omjustering av ventilspelet. Inte heller om monteringen är HKS otydliga: den ska överlåtas till en specialiserad verkstad.
För en jämnare effektkurva rekommenderar HKS att kombinera nyheten med det variabla ventiltidssystemet RB26 V CAM SYSTEM STEP Pro, utan att kalla den kombinationen obligatorisk. Kamaxeln i sig utvecklades i första hand för tävlingsbruk på sluten bana, inte för vardagliga turer till affären. HKS varnar också öppet för priset man betalar: mer effekt och högre varvtal innebär högre olje- och kylvätsketemperatur och mer belastning på smörjsystemet.
Priset på själva kamaxeln är alltså bara den första raden på notan. Ägaren måste också budgetera för fjädrar, motordemontering, bearbetning av topplocket och den justering som följer efteråt. Och även efter allt detta lovar HKS ingen konkret effektökning — resultatet beror på turbiner, insug, avgassystem och det aktuella skicket på just den RB26DETT-motorn.
Nissan meddelade nyligen att garantin på bolagets elbilar förlängs till sex år.
