Minns ni det pyttelilla, tremåders konceptet Dacia Hipster? Det är kanske inte längre bara en monterbil. Patentbilder som ”AutoWeek” hittat avslöjar en tydligt förenklad och mycket mer praktisk version av bilen — en som faktiskt ser redo ut för produktionslinjen. En designregistrering i sig bekräftar dock inte att produktionen är godkänd. Men signalen finns där.
Konceptets ovanliga tvådelade baklucka är borta, ersatt av en enda dörr som öppnas åt sidan. Patentet visar också vanliga yttre backspeglar, reflexer inbyggda i den bakre stötfångaren och enkla utfällbara sidorutor — lösningar som påminner om Citroen Ami och Fiat Topolino. Också fronten har förenklats: mellan strålkastarna sitter nu en slät plastpanel. Ingen onödig formgivning — bara det som kan pressas billigt.
Det ursprungliga Hipster Concept är bara 3 meter långt, cirka 700 mm kortare än Dacia Spring. Trots det ryms fyra personer i kupén, och bagageutrymmet kan växa från 70 till 500 liter. Prototypens vikt överstiger inte 800 kg: litet batteri, minimal inredning och en enkel konstruktion ska hålla både priset och energiförbrukningen nere. Som jämförelse börjar dagens Spring på 18 000 euro i Nederländerna.
Hipster skulle teoretiskt kunna placera sig ett steg lägre — särskilt om den hamnar i EU:s föreslagna kategori för kompakta elbilar, M1E. EU-kommissionen överväger särskilda incitament för bilar upp till 4,2 meter långa, men de slutgiltiga tekniska kraven är fortfarande inte fastställda.
Och en konkurrent ritar redan upp sig. Citroen har officiellt bekräftat att man utvecklar en prisvärd elbil inspirerad av den legendariska 2CV — byggd på samma principer: enkelhet, lätthet och praktisk användbarhet.
Patentet visar vad Hipster skulle kunna bli, men ger inga svar på de viktigaste frågorna: var den ska tillverkas, vilket batteri den får och vad den till slut kommer att kosta. Tills vidare är detta bara en mer realistisk version av konceptet — ingen bekräftad seriemodell.
Tarantas.news rapporterade tidigare att Dacia byggt sin starkaste Sandero någonsin för Europa.
