En anspråkslös japansk kei-bil började plötsligt tala säkerhetens språk. Den 27 juli lanserade Nissan en uppdaterad Dayz på den japanska marknaden — och trots stora ord om en ”ny modell” har generationen egentligen inte förändrats. Officiellt rör det sig bara om en delvis justering av specifikationen: den senaste märkbara ansiktslyftningen av Dayz gjordes redan 2023.
Den verkliga hjälten i den här uppdateringen är inte designen utan elektroniken. Nissan bredde ut det horisontella synfältet för framkameran som används av det automatiska nödbromssystemet, så att det nu ska upptäcka hinder som det tidigare kunde missa. Exakt hur mycket kontrollområdet växte och i vilka scenarier reaktionen blivit snabbare avslöjar tillverkaren inte.
Standardutrustningen inkluderar nu en USB-C-port och en funktion som påminner föraren om att kontrollera baksätet efter resan — en liten detalj som kan förhindra tragiska fall där barn glömts kvar i bilen. Bilen anpassades även till nya regulatoriska krav. Motorer, växellådor och kaross nämns inte ens — de förblir exakt som de var.
Framhjulsdrivna Dayz X börjar nu på 1 500 400 yen, fyrhjulsdrivna versionen på 1 677 500 yen. Den enklaste utrustningsnivån S har helt försvunnit från prislistan. Som jämförelse: efter ansiktslyftningen 2023 kostade S 1 437 700 yen och X 1 478 400 yen. X har alltså blivit 22 000 yen dyrare, och instegspriset för modellen har hoppat med hela 62 700 yen.
Färgpaletten får två nya tvåfärgade varianter: vit kaross med tak i Cinnamon Latte, samt Frozen Vanilla Pearl kombinerat med tak i Celadon Green. På alla tvåfärgade versioner målas nu dörrhandtagen i samma färg som taket — en liten detalj, men just den typ som visar att designerna inte har tagit genvägar. Specialversionen Highway Star Urban Chrome börjar på 1 811 700 yen, medan den ljusare Bolero börjar på 1 653 300 yen.
Slutsatsen är enkel: det här är en uppdatering gjord för praktisk användning, inte för utseendet. Köparen får modernare utrustning och ett finslipat säkerhetssystem, men ingen ny kaross eller ny motor. Ingen revolution här. Kanske behövdes det inte heller.
Nissan har tidigare meddelat att man förlänger garantin på sina elbilar till sex år.
