En legend kommer hem — och stöter genast på en mur av tystnad. Honda har bekräftat saken: Acura Integra Type S anländer till Japan under andra halvan av 2026. Punkt. Allt annat är fortfarande ett frågetecken — varken försäljningsdatum, pris eller slutlig utrustning har meddelats. Japanska medier nämner redan en riktsumma på nära 9 miljoner yen, men det är en gissning, inte en officiell siffra.
Bilen kommer direkt från USA under märket Acura, byggd uteslutande på Hondas fabrik i Marysville. USA-versionen har framhjulsdrift, en 2,0-liters turbomotor, 6-växlad manuell låda och 310 lb-ft vridmoment — ungefär 420 Nm. Effekten anges enligt SAE-standard till 320 hk, motsvarande ungefär 324 metriska hästkrafter.
Femdörrars Integra Type S mäter 4 725 x 1 900 x 1 407 mm och väger 1 460 kg. Tekniskt sett är den nästan en tvilling till Civic Type R, som i Japan ger 330 hk och samma vridmoment på 420 Nm — men som kostar från 6 179 800 yen. Och just här blir det intressant: om Acura verkligen hamnar runt 9 miljoner yen blir mellanskillnaden 2,82 miljoner yen, ungefär 46 procent mer. Köparen betalar då inte för en märkbar ökning av vridmomentet, utan för Acura-emblemet, en mer premiumkänsla i utförandet och själva sällsyntheten — en kombination som alltid har kostat i Japan.
Återförsäljarna märker redan intresset. Representanter från två återförsäljare berättade för ett japanskt medium att ägare av europeiska bilar — och till och med Civic Type R-ägare själva — redan börjat fråga. Det exakta antalet förfrågningar har dock inte offentliggjorts, och Honda har ännu inte ens öppnat för beställningar, så att tala om en köprusch vore förhastat.
Leveranserna kommer att ske enligt den nya certifieringsproceduren för fordon byggda i USA. Den gör det möjligt att erkänna bilar tillverkade och certifierade i USA som förenliga med japanska krav, förutsatt att de uppfyller ytterligare säkerhets- och miljövillkor.
De största okända faktorerna kvarstår desamma: priset i Japan, rattens placering och leveransvolymen. Just dessa tre faktorer avgör om Integra Type S blir en verklig rival till Civic Type R — eller förblir en dyr nischleksak för Acura-entusiaster.
Tidigare har det rapporterats att Pininfarina och JAS Motorsport ska föra en restomod-version av Acura NSX till USA.
