Japan fortsätter att finslipa detaljerna — och den här gången handlar det inte bara om kupén. Daihatsu har inlett försäljningen av de uppdaterade Move Canbus och Move på hemmamarknaden, och den viktigaste nyheten kan bokstavligen rädda liv.
Låt oss börja med designen. De nya Interior Selection-versionerna gör det möjligt att kombinera exteriören från en Move Canbus-variant med kupén från en annan. Den tvåfärgade Stripes-versionen får nu en förvånansvärt återhållsam brun-blå Theory-inredning. Den enfärgade Theory-versionen ärver i sin tur den ljusare Stripes-kupén — ett trevligt litet byte. Prispåslaget är nästan symboliskt: 22 000 yen för Stripes och 11 000 yen för Theory.
Specialversionerna börjar på 1,815 miljoner yen. Toppversionen med fyrhjulsdrift, Move Canbus G Turbo Interior Selection, når upp till 2,0845 miljoner yen. Försäkring, registreringsavgifter och en del av skatterna ingår som vanligt inte i priset.
Och nu till det som verkligen spelar roll. Smart Assist-systemet har lärt sig att se mer än tidigare. Det upptäcker nu cyklister, mötande fordon vid högersväng samt fotgängare som korsar bilens bana i korsningar. Det kan låta som en detalj, men det är just i korsningar som en stor andel av stadens olyckor sker. Den övre hastighetsgränsen för fotgängardetektering har höjts från 60 till 80 km/h — under den nivån upptäckte systemet dem tidigare helt enkelt inte. Daihatsu utlovar dessutom en mjukare adaptiv farthållare och mindre gungning när filhållningsassistenten är aktiv.
Både Move och Move Canbus får en sju tum stor TFT-skärm med digital hastighetsmätare. Canbus får nya karossfärger, medan Urban Grace Style och Retro Pop Style inte är egna utrustningsnivåer utan paket med originaltillbehör.
Den vanliga Daihatsu Move kostar efter uppdateringen mellan 1,3695 och 2,0735 miljoner yen i Japan.
Route Six visade nyligen upp husbilsbygget Conffy II POP, baserat på Daihatsu Atrai.
