Tesla brukar inte gilla att visa alla kort på en gång, men den här gången valde bolaget ett annat upplägg. Vid ett evenemang i den egna Dinern i Los Angeles visade Tesla hur mycket den förlängda Model Y L faktiskt skiljer sig från den vanliga crossovern, betydligt mer än det verkar vid en första anblick. Och det handlar inte bara om en extra sätesrad.
Den sexsitsiga elektriska crossovern har fått oberoende klimatstyrning för var och en av de tre raderna. Från mittskärmen kan föraren eller passageraren fram välja önskad rad och ändra dess klimatinställningar. En detalj utan betydelse? Inte riktigt. För en stor familjeelbil är det betydligt mer användbart än att bara förlänga karossen med några centimeter: passagerare på tredje raden behöver inte längre helt förlita sig på det som ställts in längst fram.
Värmen får ett eget kapitel. Tesla talar om snabbare nedkylning: kupén kyls ner 15 % snabbare, och systemets termiska effektivitet i varmt väder har ökat med 23 %. Det låter som en teknisk detalj för ingenjörer, men för ägaren innebär det konkret 11 extra kilometer verklig räckvidd, precis så mycket lovar bolaget att spara på klimatanläggningen tack vare dessa förbättringar.
Inte heller taket har glömts bort. Det nya glaset reflekterar upp till åtta gånger mer solenergi och minskar dess inträngning i kupén med 30 %. Det finns dock en brasklapp: jämförelsen gjordes med Model Y från 2024 och äldre bilar, inte nödvändigtvis med den aktuella Juniper-versionen, så en direkt jämförelse med din egen, bara ett år gamla crossover bör tas med en nypa salt.
Ytterligare en funktion som presenterades är Powershare, med en uteffekt på upp till 11,5 kW för reservkraft till hemmet. Enligt presentationen krävs en Powerwall 3 för att den ska fungera.
Den amerikanska Model Y L Premium Launch Series kostar från 61 990 dollar. I det amerikanska priset ingår ett år med FSD Supervised, kostnadsfri Supercharging-laddning och Premium Connectivity.
Det amerikanska köpare däremot går miste om är de kylda trådlösa laddplattorna: den kinesiska Model Y L har dem, den amerikanska versionen har dem inte.
Tesla har dessutom anställt 1 000 medarbetare för att utöka fabriken i Tyskland.
